天津北方网讯：政府出资免费置换的残疾人代步车竟被个别人用于非法运营。昨日，记者根据读者举报调查发现，目前对于该类“黑三轮”的治理存在执法盲区。同时，个别“黑三轮”车主所持“残疾人证”的真实性有待进一步考证。

　　“要车吗？去哪儿？”昨日上午11时，记者来到天津站地下隧道建国道出口附近，站立不久就看见一辆带篷三轮车从远处驶来，两名乘客下车交钱，驾车的中年男子找零后向记者问道。观察发现，该车为浅黄色，前部喷有残疾人代步车标志，驾车男子虽身材偏瘦，但从举止看并无下肢残疾迹象。

　　“去解放桥，多少钱？”

　　“给8元吧，比出租车还便宜一块钱！”中年男子坚持不降价，记者同意并上车后，该男子调转车头，逆行进入五经路，不到一公里的沿途行驶，记者在进步道、自由道发现多辆载客或在路边等客的三轮车，其中不乏新近免费置换的残疾人代步车。

　　“最近对你们三轮管得严吗？”“有时管，有时不管，躲着点儿警察就行。”面对记者的提问，中年男子如此答道。

　　观察发现，因有交警和天津站站区管理人员现场执勤，天津站前广场及解放桥两侧桥头附近均没有“黑三轮”的踪影。但在距解放桥百米左右的津湾广场门口附近，有四辆夹杂在人力三轮车中的蓝色机动三轮车停靠在长春道、滨江道等路口，其车身标有残疾人代步车标志。每当有行人靠近，驾车人便主动上前搭讪、揽客。

　　“这附近用残疾人车拉活儿的多吗？”一名人力三轮车车主说：“中午多，周末多，光这一带就有10多辆。”

　　据了解，自去年年底以来，本市为加强残疾人代步车治理工作，决定由政府出资，以每辆补贴5000元的额度为下肢残疾人置换既有车辆，并进行统一管理，此项置换工作将于4月底结束，置换总数预计在9000辆以上。也就是说，下肢有残疾的市民均能免费得到一辆新的代步车。然而，此项工作尚未结束，便有个别人利用该车辆进行非法运营。

　　调查中记者发现，目前对于残疾人代步车非法运营的治理存在执法盲区，长此以往，势必影响该项工作的顺利进行。临近中午，记者以普通市民身份拨通市客管办监督举报电话23549000，转为人工服务后，将天津站地区存在“黑三轮”的现象进行举报，对方回应：“我们只管四轮的，三轮车的非法运营由交管部门负责。”然而，解放桥现场执勤交警表示，他们只负责查验驾车人员的驾驶证和残疾人证等，看是否符合上路条件，“对于非法运营，虽然也管，但并非职责根本所在。”

　　此外，调查中，多名出租车司机向记者提出对“残疾证”的质疑。对此，一名现场执法人员介绍，以前天津站地区“黑三轮”猖獗之时，确实有部分车主为逃避打击而假冒残疾人，“听说买某品牌摩托车时会附赠残疾人证。”由此看来，对于现有“残疾人证”的甄别工作应该加强。