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天津北方网讯:4月29日,记者从“京津冀交通一体化工作座谈会暨第二次交通运输工作联席会议”获悉,天津市将进一步加快与京津冀对接公路网建设。到2020年,天津市通过高速公路,将实现中心城区1小时内到达北京,3小时内到达河北省主要城市。
记者了解到,未来京津冀地区将进一步完善交通运输协作机制,定期召开厅局长联席会议,健全经常性、长效沟通机制,广泛深入地开展专题、专项工作对接;协同推进京津冀交通运输规划对接,形成区域交通“一张图”,统一部署、统一实施、同标准落实;协同加快京津冀重大交通项目建设,加快完善区域干线公路、铁路网络,推进港口、机场合理分工、功能优化、业务合作;协同加强京津冀交通运输管理、服务联动,共同研究加快公共交通、智能交通、绿色交通和交通运输安全保障体系建设,加快实现基础设施资源共享、信息互联互通、管理协调联动;共同研究京津冀交通运输一体化的保障政策、措施,共同向国家有关部委争取政策支持。
此外,会议还就共同推进公路、铁路、港口、公共交通发展等初步达成了一致意见。京津冀将共同加快京秦高速、京台高速、唐廊高速、滨石高速、津保铁路等建设;共同向国家争取促进津冀港口发展的优惠政策,推进天津自贸区建设、通关一体化;共同深化研究京津公共交通向河北省延伸事宜等。
另据会议获悉,天津市将进一步加快与京津冀对接公路网建设。到2020年,天津市通过高速公路,将实现中心城区1小时内到达北京,3小时内到达河北省主要城市,天津市各区县至少有一条高速公路和一条一级公路通往周边相邻县市。
京津之间将形成3条高速主通道(京津高速、京津塘高速、京台-京沪-津晋高速),同时,各区县均将有高速公路直达北京。
津冀之间将实现全方向多通道紧密联系。天津通往石家庄方向,将形成滨(津)石高速、津沧-石黄高速、津保-京港澳高速3条通道;通往唐山、秦皇岛方向,形成京哈高速、长深高速、京秦高速、唐廊高速、海滨高速5条通道;通往承德方向,将形成津蓟-蓟平-京承高速、塘承-京秦-长深高速“双通道”;通往保定方向,将形成荣乌高速、滨保高速2条通道;通往沧州、黄骅方向,将形成京沪高速、津沧高速、荣乌高速、长深高速、海滨高速5条通道。
同时,京津冀将进一步加密普通干线公路省际对接路线,规划京津、津冀省际接口路将增加到47个(现状29个),其中对接北京5个,对接河北省42个。(记者付文超 通讯员王若钟)