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天津北方网讯:昨天是本市公交专用道启用第一天,公交车运行速度有所提升,进出站条件明显改善。交通参与者普遍希望公交专用道优势能得到最大限度发挥,为改善整体交通状况做出贡献。
拥堵路段无专用道
从交管部门昨天和今天早高峰对于占用公交车道的监管来看,由于前期宣传到位,社会车辆占用公交车道的现象很少,一些车辆即使短暂驶入,也会很快驶离。但记者在昨天和今天的早高峰中,却都发现了公交车在有公交专用道的路面上,仍然在其余车道行驶的情况。对此,开车上班的杜小姐表示:“在有公交专用道的路面上,公交车就不应该再占用别的车道。”记者在采访中了解到,目前本市的公交专用道并非贯通全程,一些拥堵路段和靠近路口的路段并不是公交专用道,公交车变道频繁,根本不占用其余车道有困难。
传统堵点仍然难过
以公交95路为例,一直以来,95路最难通过的一段路面,就是儿童医院地区,而这一地区目前并没有公交专用道。从两个早高峰的情况看,公交车辆在行经这一路段时要和社会车辆一起排队,往往要等待三四个灯时才能通过路口。在这样的堵点,一个堵点就要排队十来分钟,对公交车的整体运速拖累很大。
减缓拥堵尚需努力
昨天早晚高峰,由于本市机动车不限号,加上公交专用车道占去一条车道,市区很多路段交通压力增大,车辆排队现象严重。交管部门预计类似情况会在机动车正常限行的日子里得到缓解。但也有市民提出了自己的想法:“外省有的公交专用道是允许企业班车、学校校车等大型客车共同使用的,这样能在一定范围内减缓整体交通压力。希望公交专用道为整体城市交通减缓拥堵,发挥更大作用。”