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天津北方网讯：日前，随着又一款合资品牌小型SUV(运动型多用途汽车)的上市，这个以“个性化”概念打造的细分市场再次引起市场关注。小型SUV是否真的如厂家宣传的那样，省油、好开又适合越野呢？比同级别轿车多花几万块钱买小型SUV，是否值得呢？
小型SUV不断升温
从上海别克昂科拉、长安福特翼博，到东风标致2008，再到最新的上海通用雪佛兰创酷，众多合资车厂商相继推出车身尺寸与小型车相仿的“小型城市SUV”，已经逐渐成为时下最热门的新车系之一。由于定位“个性化”，再加上厂商“省油”、“好开”、“适合越野”之类的宣传，很多年轻消费者都把这类车当做自己第一辆车的首选目标。有些4S店，小型SUV车型还出现加价或加装具才能提车的现象。
价格其实不便宜
由于目前市场上如上海大众途观、东风本田CR-V等热门紧凑级SUV价格动辄20余万元甚至接近30万元，因此小型SUV车型10万元左右的起步价，很容易给人一种“便宜”的印象。但事实上，这种比较不太合理。业内人士接受采访时表示，小型SUV与尺寸更大的紧凑级SUV无论在车型定位、动力及舒适性装备上都不在一个级别，根本没有可比性。小型SUV成本也较低，所以其价格理应较低。那么，与具有更多可比性的同级别轿车相比，小型SUV价格并不便宜的特点就显现得更明显。以一款1.5升排量的手动挡小型SUV为例，低配入门车型指导价为9.48万元，而同品牌同级别轿车1.5升手动挡起步价仅为7.99万元，小型SUV贵了15%。
购车不要盲从
记者在采访中了解到，很多消费者选择小型SUV，都是看中了其时尚个性的特点，但对于实际需求仅限于市内代步的普通消费者来说，比买同级别轿车多花几万元钱，是否明智呢？例如有厂商强调小型SUV路面通过性强，而记者在采访多家4S店技术人员时了解到，这种说法只是基于这种车型离地间隙比轿车略高的原因，但遇到真正的野外复杂路况，通过性如何还要看驱动形式、功率大小等。此外由于SUV车型的车重普遍比同级别轿车高，所以在配备同排量发动机的情况下，油耗也会更高。另外部分商家提示，从价格上比较，现在买新款小型SUV的钱，基本上足够买一辆尺寸更大、空间更大的三厢轿车了。
