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天津北方网讯:持续了数月的打车软件“烧钱”补贴大战终于画上了句号。嘀嘀打车、快的打车均对外宣布,将于17日零点起取消乘客端“打车立减”的现金补贴活动。
昨日,嘀嘀打车通过官方微博宣布,补贴活动的预期目标已基本达到,在让司机的收入增加的同时,嘀嘀的用户数也增加到了亿量级。未来,嘀嘀将主要以非现金的方式来实现对乘客的补贴,如优惠券、积分券、奖励金等。无独有偶,快的打车也在同时宣布,彻底结束现金补贴活动,未来还将继续投入大量资源,让用户享受到技术带来的便利。不过,两家公司在公告中都未提及取消司机端补贴。
嘀嘀打车和快的打车从去年12月份起开始在司机端和乘客端进行双重补贴活动,补贴额度最高时达到28元,嘀嘀打车数据显示,在腾讯的支持下嘀嘀打车共投入了十几亿元用于补贴,腾讯刚刚发布的第一季度财报显示,一季度用于营销和市场的费用同比增加93%,达到了18.55亿元,其中用于打车软件的补贴占了多数。
中国互联网专家姜奇平分析指出,打车软件的出现,使得司机每天的空驶率降低了一半左右,最为重要的,打车软件是将一个无序的、“撞大运”式的“招手停车”,改变成以先联系、后停车的预约制打的体系,这是非常重要的城市交通管理模式的革新。但面对现在补贴活动的结束,公司方面也应不断提高服务质量,以达到“粘”住用户的最终目的。记者 苑冰