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天津北方网讯:今年6月以来,交警塘沽支队的查验小组已经连续查获6辆套牌出租车,这些车挂着出租车牌照,车辆顶灯、门标、计价器也“克隆”得几乎和正规出租车一模一样。现在被群众举报、列入交警查扣“黑名单”的套牌黑出租牌照号就达到百余个,给出租车的正常运营和所有交通参与者的安全带来严重隐患。
对照黑名单每天查套牌
6月17日8:30,塘沽查验交警在巡查中,发现一辆牌照号为津E058××的出租车非常可疑,在追停该车后比对“黑名单”检查发现,果然是辆套牌车,车辆原牌照号为津AEX0××,是一辆更新下来的出租车。这样的追查最近经常在塘沽上演,现在塘沽查验交警人手一张套牌黑名单,上面密密麻麻列着可疑号牌,这还仅仅是被正规出租车车主和热心群众举报的,实际上以“双胞胎”甚至“多胞胎”形式在塘沽运营的套牌出租车数量更多。
违法还惹事套牌危害大
据交管部门介绍,套牌出租车已经给出租车行业的正常秩序和所有车辆行人的交通安全带来了严重危害,主要体现在:很多套牌出租车肆无忌惮随意违规,给正规出租车带来严重困扰,甚至已经有正规出租车为了证明有些套牌摄录违法与自己无关,被迫连续多天放弃运营;一些套牌出租车司机在肇事违章后逃离现场,追查难度大,严重威胁着所有交通参与者的安全;个别套牌出租车还“兼营”小偷小摸等“副业”,白天开车“踩点”,晚上砸车窗、偷轮胎……
监管难度大期待好办法
虽然交管部门现在加大了对套牌出租车的监管力度,但面对越来越庞大的套牌群体,依然存在着很多难题。现在塘沽交警手上的套牌牌照号,大多是被套牌的正规出租车车主举报的,但行业内还存在着“自家套自家”的情形,也就是说,一辆正规出租车的号牌,自家夫妻或者兄弟、亲朋一起使用,不会互相举报。即使是车辆被交警查扣后,因为再置办一辆套牌车的成本不过在1万元左右,这些套牌车主自己算算“成本”,很多人根本就不会来交管部门接受处罚,干脆不要这辆车了再买一辆。对于普通乘客来说,打车时靠肉眼从外观上分辨出是否是套牌出租车非常困难。违法成本低,监管难度大,是现在套牌出租车治理中的最大难题。套牌出租车上往往有真假两个车牌,上手一拧就能更换,对此已经有市民建议,可以参考外地省市在出租车车顶或者尾部喷涂车辆放大号的做法,放大号变换起来要比车牌困难得多,如此可以增大套牌违法成本,拓宽监管渠道。