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天津北方网讯:目前,滨海新区于家堡金融区起步区综合地下空间开发即将完工,主要包括城际车站、共同沟、公共停车场、商业、人行系统、车行系统等。昨天,记者从承担新区相关城市规划的天津市渤海城市规划设计研究院获悉,于家堡起步区地下空间建设规模约100万平方米。未来于家堡金融区全部建设完成后,地下空间建筑面积将达到约400万平方米,相当于20座津塔(天津环球金融中心大厦)。
三层空间立体架构
根据《天津市滨海新区地下空间总体规划》和《滨海新区地下空间专项规划》,新区对于家堡金融区地下空间资源进行了评估,确定地下空间发展目标。
据介绍,于家堡金融区规划了丰富的立体架构地下三层空间,三层空间都与周边建筑连通,实现地铁、地下商业和停车场全线贯通。其中,地下一层,主要为地下公共停车场、中央大道隧道、地下人行系统、地下车行系统、共同沟及地铁站厅、公交首末站等设施;地下二层,主要为南北向地铁、共同沟、中央大道隧道、城铁站台、地铁站厅通道等设施;地下三层,主要为东西向地铁、地铁站台通道等设施。
共同沟杜绝马路“拉链”
减少重复破路,杜绝马路“拉链”的地下共同沟是被广泛认可的方式。记者了解到,于家堡金融区的市政管线系统中也引用地下共同沟的形式,供热主干管道、给水主干管道、电力电缆、通信管线、中水主干管道等在共同沟内进行收纳,其余管线采用直埋形式。
据了解,于家堡金融区地下空间的车行系统外圈规划了两条“C形”共同沟主沟,市政管线(除雨污水及燃气管道)通过主沟接入各相应支沟,再接入单体建筑设备用房,满足了分期开发的市政配套需求,避免了道路的反复开挖,便于后期管线升级,同时又延长了管线寿命。共同沟在半岛西侧独立建设主沟,在半岛东侧与地下车行道合建。
多功能开发效益最大
昨日,记者来到于家堡金融区起步区9+3地块地下空间,目前该空间主体工程已完工。道路下地下空间自道路向下共4层,分别为市政管道、人行商业步行街、轨道站厅层、轨道站台层,地下室最深为23米,并在步行街层与周边建筑地下二层实现无高差对接。
记者来到地下人行系统中的十字商业街,宽敞、深邃的通道,让人为之震撼。据于家堡金融区的城市运营商——天津新金融投资有限责任公司相关负责人介绍,十字商业街南北通道近400米,宽30米,而与之垂直的东西通道,长约150米左右,宽30米。十字商业街预计明年竣工、开街,届时通道两侧将会有商铺入驻,并形成地下商业体。
据该负责人介绍,记者所在位置为地下2层,层高6.2米,而地下3层也就是站厅层,层高为5.89米;而地下4层站台层层高6.9米,这两层未来都有地铁贯通,经与周边地块设计单位协调,地下空间、地铁出入口部分与建筑地下室连通,实现地下空间的无缝连接。
有关专家认为,于家堡地下空间将商业、停车、市政等多种功能一体化进行复合开发,以达到最大的经济、社会、环境效益;此外,用管道化运营的理念组织各系统,减少各系统之间的干扰,提高地下空间各系统之间运营效率,即地下人行、车行、市政系统在水平和竖向上适当分离,成为有效扩大城市空间容量、集约利用土地的发展方向。