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天津北方网讯:历时29个小时,近120公里的时速,停靠30个火车站,装卸4809件散货,首趟“京津冀货物快运”列车在行驶了1181公里后,日前顺利返回天津南仓火车站,标志着列车在京津冀南部环形运行首开成功。“安全、准时、快捷、实惠”,许多发货主给出了这样的评价。
记者跟随首趟“京津冀货物快运”80384/3次列车进行了采访。每到一站记者看到,铁路员工一路小跑冲到棚车前,争分夺秒装卸货物。当到达临铭关站时,53件2013公斤的标准件和2袋面粉,在铁路工人迅速有序的配合下,仅用5分钟就完成装车;到达邯郸站已是晚上,站车在夜间作业时密切配合,托盘与叉车联合使用,738件瓶装调味品,仅用16分钟就装进棚车,且全部完好无损。
“太快了,太方便了!”保定市民赵静亲身体验了一回铁路货物快运的迅捷感,在保定火车站一站台,她收到了1个多小时前大学同学从高碑店站发来的10箱纯净水和啤酒。她惊喜地表示:“这是我第一次使用铁路货物快运,确实不错!”
河北景华化工有限公司工作人员陈文华告诉记者:“公路货运价格浮动大,货少了还不能很快承运。我们这次选择从铁路龙华站发运1000公斤化肥到杨柳青,5个多小时就运到了,不仅速度快,而且时间准,尤其是价格合适,化肥运价降低了,农民也得到了实惠。”
记者发现,在首趟列车承运的货物中,不仅有一吨重的建筑模具、汽车配件,也有10公斤的工具包;不仅有生产用品,也有饮料、毛毯、脚垫等日用品。现场组织装卸的铁路人员告诉记者:“‘京津冀货物快运’列车每日开行2列,充分发挥长距离、大运量、低成本、低消耗的优势,更快更好地满足了各种各样品类、长短不同运输距离货物的需求。”