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天津北方网讯:站在附近的半山腰上,可以看到九曲十八弯的黄河在郑州西部摆动了一下腰身,浩荡东去。而在此,长江水和黄河亦“握手”,北上的汉江水通过两条穿黄隧洞在此与黄河立体交叉,以形成江水不犯河水之势俯冲而下,穿越了万古黄河。这就是南水北调中线上标志性、控制性工程——穿黄工程。
7月24日,北方网记者在现场亲自体会到了“穿黄”建造的艰辛与付出。在附近的小山坡上,穿黄工程建管处副处长梁单宇手持图纸,向记者介绍近100个月工期的艰辛。“为了加紧完成工期,工作人员无论酷暑一直常驻现场。有一次,工人们在隧道下面作业,因为一次小失误地下水源突然涌冒上来,幸亏人员撤离及时,没有造成人员伤亡事故。”而这样的危险,在日常施工过程中他们要时刻防备,只为能及时将“穿黄”完工,让京津冀地区的百姓“解渴”。
7月下旬,正是河南最燥热的时节,北方网记者在现场能感受到烈日的炙烤,而工人们就是在这样的环境下,完成成一次次作业,皮肤被晒得黝黑破裂,却依旧咬牙坚持,不负南水北调受益群众的重托。
如今,南水北调中线穿黄工程有着人类历史上最宏大的穿越大江大河的输水隧洞,长4.25千米,单洞内径7米的穿黄隧洞,被称之为南水北调中线工程的“咽喉”。“为增加输水的安全性,穿黄隧洞设计为双洞结构,根据黄河的流向,上、下游平行布置,两洞中心线相距28米。”穿黄工程建管处副处长梁单宇向记者介绍。
建造的过程中,除了要时刻防备危险,更要突破很多技术难题。穿黄工程的隧道,与公路、铁路等隧洞不同,穿黄隧洞为输水洞,既要考虑隧洞外部的黄河水和土层压力,还必须考虑洞内水流的压力,因此隧洞实行的是双层衬砌结构。据了解,穿黄工程的抗震能力可达到8级,按黄河300年一遇洪水设计,按1000年一遇洪水校核。不仅如此,隧洞内还布置了现代化的观测仪器,若出现洞内受力、变异等情况,通过观测仪器,在黄河岸上的自动控制室就能及时看到。在现场,记者还看到,穿黄隧洞入口旁边是退水建筑物,包括闸前段、闸室段、直径9米的退水洞、出口消力池与泄水槽等,共长1019.21米。“当穿黄隧洞需要检修时,汉江水将通过退水洞注入黄河,从而排空穿黄隧洞中的水对其进行维修。此时,黄河水和汉江水将实现交汇。”梁单宇介绍道。
此外,穿黄工程还承担着多项“职能”,如果黄河出现旱情,汉江水也将通过退水洞注入黄河,“支援”黄河,实现交汇。或者水量过多时,汉江水通过退水洞排进黄河,为泄洪分担微薄之力,实现江水河水共一色。 (记者张赫洋)