11月1日，第二届全国重点网络媒体广西行新闻媒体采访团来到西江黄金水道上向东开放的龙头城市——梧州。恰逢第十一届梧州国际宝石节开幕，采访团与梧州人民一起共享盛举，感受自珠江-西江经济带建设战略实施以来，为梧州国际宝石节、为梧州市的建设发展带来的巨大变化。

　　梧州依江而建，珠江干流—西江黄金水道从市区蜿蜒而过，自古以来便被称作“三江总汇”、“两广咽喉”，是大西南经济圈、泛珠三角经济圈、泛北部湾经济圈和西江经济带的交汇节点，是我国28个主要内河港口城市之一，也是自治区党委、政府定位的西江黄金水道上向东开放的龙头城市，2014年7月珠江-西江经济带建设上升为国家战略为梧州带来了千载难逢的发展机遇。

　　据梧州市政府党组成员、市粤桂办主任徐伟文介绍，《珠江-西江经济带发展规划》中提到了“一轴，两核，四组团，延伸区”的空间布局，在布局中梧州被列入“肇庆-云浮-梧州-贵港”组团。结合珠西规划的定位，以及自治区党委、政府对梧州的定位要求，梧州市委、市政府正全力将梧州市打造成为承接产业转移示范基地，以及两广经济一体化先行区和粤桂合作机制创新区。

　　我国目前唯一的跨省区、跨流域合作试验区

　　梧州一直重视和区域内城市的战略合作，通过战略合作来拓展发展的空间。自2011年梧州市与肇庆市签署《梧州—肇庆战略合作框架协议》后，两市合作事项达到了38项。肇梧战略合作最突出的成果是粤桂合作特别试验区建设。

　　粤桂合作特别试验区是我国目前唯一的跨省区合作、流域合作和东西部合作的试验区。试验区由主体区和拓展区组成，共140平方公里，其中主体区100平方公里，拓展区40平方公里。目前，粤桂合作特别试验区已被作为《珠江—西江经济带发展规划》独立章节已上升到国家战略高度。粤桂合作特别试验区作为粤桂区域经济社会一体化发展的示范区域，具有先行先试的特性，是我国积极探索跨区域合作与开发管理的新机制、新模式的试验田，对于珠江—西江经济带建设具有先行先试的重要意义。

　　今年10月13日，广东广西推进《珠江-西江经济带发展规划》实施联席会议第一次会议在广州召开。会上，广东省省长朱小丹与广西壮族自治区主席陈武正式签署《粤桂合作特别试验区建设实施方案》，明确了试验区管理体制和运行机制，提出了含金量高的23条具体支持政策。10月14日，粤桂两省区政府在大园桥举行试验区联合启动仪式，粤桂合作特别试验区正式启动，进入全面开发建设阶段。目前经过梧州市委、市政府的全力打造，截至2013年底，粤桂合作特别试验区入区企业已达38家，其中规模以上企业24家；实现工业总产值96.3亿元，工业增加值31.78亿元；完成投资25.29亿元。区域合作的不断深化为梧州的发展拓展了空间。

　　开展304项西江经济带基础设施大会战

　　在今年自治区提出的西江经济带基础设施大会战中，梧州共有52.9亿的建设任务及目标，在这个新的形势下，梧州市委、市政府自我“加压”，经过精心梳理和谋划布局，拟定了304项重大基础设施建设项目，总投资达到2500亿元。通过这304项重大建设项目，将有效的改善和提升城市基础设施建设和粤桂两省区的互联互通，实现粤桂两省无障碍通行、无障碍产业对接，无障碍的公共基础设施和公共服务对接。

　　城市建设三年提升工程

　　下一步，按照“先易后难、循序渐进”的原则，在坚持可持续发展、保持良好生态环境的前提下，梧州作为西江经济带核心区，主要在稳步推进交通基础设施建设，促进产业进一步集聚，加快商贸物流发展，建设绿色生态城镇，优化社会服务等方面下功夫。

　　据徐伟文介绍，根据城市建设的发展，梧州市委、市政府提出了城市建设三年提升工程，在未来三年内，将拿出460亿的资金用于包括环境整治、绿化美化、公共服务建设、基础设施等7大类的投入，进一步的改善城市的公共服务水平和基础设施建设。

　　不仅如此，珠江-西江经济带建设推行以后，梧州国际宝石节的举办情况也大不相同。客商的积极性更高了，改变了过去政府部门主动推荐展位的境况，很多展位更是高价难求，而进驻企业的档次和实力也有了极大的提升，甚至东盟各国使领馆及国际友人都乐于参加。

　　除此之外，参与的城市也更多了，特别是广东沿珠江、西江的广州、佛山、肇庆、云浮4市主要领导都出席了本次开幕式，这在历年来尚属首次，说明了珠江-西江经济带建设的推行给两广区域合作也起到了极大的推动作用。“通过这届国际宝石节的举办，我不仅感受到了梧州发展的热度，更感受到了梧州发展的速度，相信到了12月26日南广高铁开通之后，梧州的发展热度将进一步升温，梧州这个横跨珠江-西江经济带上的明珠将成为拥有战略眼光的企业家们的必然选择。”徐伟文对记者说。