天津北方网讯：11月11日，孔1037-2井防砂施工刚刚结束，混砂车驾驶员李科新迅速启动混砂车，仅用1分钟时间，车组上百米管线、几十个接头内残余的液体“赶入”溢流池，随后的管线拆卸无一滴液体落地，车组撤离，现场干干净净。这是大港油田井下特车分公司环保技术小革新取得的新成果。

　　这个分公司常年执行油水井防砂任务，施工后，柱塞泵管线内存满残液，施工人员通过人工挖导流槽、铺防渗布的方式导出和接住残液，但由于防砂是多车种配合作业，管线连接复杂，接口、拐弯多达几十处，加大人员工作量负荷，拆卸管线时很容易液体落地而污染地面，成为难以治愈的顽疾。

　　这个分公司技术和施工人员集思广益，汇集金点子，尝试自制简易憋压泵车等方法解决问题，但是因成本和技术等问题难以奏效。经过多次论证和实验后，终于找到巧借汽车尾气吹出残液的好办法。施工人员给每个车组中的混砂车尾气管上焊接丝扣，完成施工后，用软管线将尾气管和有残液的施工管线相连接，利用汽车尾气排放压力将整套车组管线内的残余液体全部顶替到溢流池中，再拆卸已经没有残液的管线，从而彻底消除残液落地造成污染的隐患，让汽车尾气变成现场绿色环保的好帮手。

　　这一招可谓环保节能一箭双雕。经初步计算，这个分公司年防砂施工200井次以上，利用此办法每个施工任务可减少15%的收尾工序时间和工作量，相当于提高15%的工作效率，每年节省人工、环保费用等支出几十万元，在确保绿色环保的同时又抱回“金娃娃”。(通讯员刘亚军 姚志杰)