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天津北方网讯:记者昨日从天津港集团获悉,天津港已建成“设备互用共享”信息化平台,盘活了港区内价值1.4亿元的闲置设备,让755台叉车、吊车、拖车等流动设备“活”起来。目前,天津港正在打造信息化平台的“升级版”。
天津港是世界第四大港口,拥有各类泊位140余个,下辖多个码头和子公司。随着港口发展提速,一些下辖公司的部分冗余设备、流动机械闲置在各码头内部。然而,其他码头在装卸生产高峰及货类结构变化时,会急需一些平时不常用的设备“救济”。可这些设备关在“不同家门”,需求方常因沟通渠道不畅造成浪费和低效,形成“近水解不了近渴”的局面,一些冗余流机成了闲置的“死”机。
“您的需求我们已经确认,请您查看系统平台的派车单并确认收车。”昨天,记者在天津港设备租赁公司业务部看到,管理员小尹正忙着调度。该业务部的信息共享平台上显示,一台25吨的轮胎起重机已被租赁出去。原来,天津港新建成了一个“设备互用共享”信息化平台,实现了内部资源的“合理流动”。“我们用了一年多时间搭建这个智能化平台,让冗余设备‘再生’。”该公司总经理黄文栋告诉记者,目前,该平台已整合注册港内755台流动设备,盘活了1.4亿元的闲置价值。
天津港二公司就最先尝到了“甜头”。日前,该公司因急运一批29吨的卷铁,需要30吨以上的大叉车。“我们在网上提交诉求,电话确认后,叉车很快从别的码头开了过来。”该公司负责人说,这次不仅租来叉车,还“赠送”了司机,这叫“人机一体租赁”。
目前,该平台正在打造“升级版”,实现设备监控、状态报警、实时报修、租赁合同管理等更多功能,助推天津港优化内部资源,不断转型升级,提升了港口的盈利能力和核心竞争力。