天津北方网讯：为提高慢行出行比例，倡导都市人群享受绿色低碳“慢生活”，本市着手实施中心城区核心区绿色交通(慢行系统)改善工程，在中心城区核心区包括南京路在内的7.2平方公里范围内建设绿色交通慢行系统，打造慢行生活圈，工程将对42条道路进行改造。该工程目前正在环评公示，将于近日启动建设，5年内建成。

　　城市慢行系统是指把步行、自行车、公交车等慢速出行方式作为城市交通的主体，引导居民采用“步行+公交”、“自行车+公交”、“自行车+地铁”等低碳环保的绿色出行模式，来解决道路拥堵、停车难等城市管理难题。本市计划在中心城区核心区范围内建设绿色交通慢行系统，选址中心城区核心区四至范围为：北至北马路，东至海河，南至南京路、蚌埠道，西至南门外大街、西马路，总面积7.2平方公里，包括和平区约5.2平方公里、26条道路；南开区约2平方公里、16条道路。工程将对这42条道路进行改造，涉及道路总长约49.7公里。今年起，本市陆续在这42条道路实施压缩车行道比例，增加人行道宽度，规范非机动车道等举措，让车行道给人行道“腾地儿”，改善道路慢行环境。

　　同时，该工程规划在本市地铁1、2、3、5、6、9号线共计百余个地铁站点周边，建设与公共自行车的接驳设施。工程还将公共自行车运行管理系统纳入计划，将建设自行车服务点400余个，根据公共自行车服务点覆盖人群数量，合理配置租赁公共自行车。通过实施这一系列措施，将自行车租赁点、公交换乘枢纽、自行车道等，与现有公交、地铁、轻轨等对接，提升中心城区核心区慢行出行比例，实现绿色低碳出行，缓解城市交通压力。

　　增加人行道宽度车行道变身步行街

　　42条道路给人行道挪地儿

　　增加人行道宽度，车行道变身步行街……本市即将启建中心城区核心区绿色交通(慢行系统)改善工程，规划中心城区核心区42条繁华道路逐步“慢下来”，即车行道给人行道挪地儿，完工后将为市民创建安全、舒适的步行和自行车出行环境。

　　据介绍，涉及改造的42条道路全部位于中心城区核心区，90%以上都开辟出“人行道”和“非机动车道”。如滨江道(和平路——解放北路)，哈尔滨道(陕西路——大沽北路；大沽北路——解放北路)，将在有限空间里缩减车行道，开辟出行人与非机动车共用的道路。同时，慢行圈里部分道路由车行为主改为人行为主，压缩车行道比例，增加人行道宽度。

　　此外，这42条改造的道路中，部分道路将改变原有道路性质，由车行为主转变为人行休闲为主。本市计划将花园环岛路、承德道、丹东路、辽宁路的部分路段的车行道改为步行街，在接口设置护柱，阻止车辆由此道路进入中心公园。步行街路面主要采用仿花岗石材质路面，在人行道区域原有绿化基础上增加花坛等街道小品，提高步行出行品质。

　　海河两岸将铺彩色路面

　　部分道路设自行车专用道

　　在彩色自行车专用道上慢悠骑行，欣赏海河两岸美景是很惬意的事儿，这个愿景很快就能实现。在本市中心城区核心区绿色交通(慢行系统)改善工程中，本市在海河两岸的部分道路上，将设计出醒目的彩色自行车专用道，方便人们悠然观景。

　　经过多年开发建设，海河两岸沿线建筑、桥梁、绿带成为天津城市的标志性景观。在这次改造的42条道路中，张自忠路、台儿庄路、海河东路是位于海河两岸的主要道路。本市将在张自忠路、台儿庄路、海河东路靠近海河堤岸处的现有人行道区域，设置专用自行车道。自行车道宽度为4米，采用彩色混凝土沥青路面，并设置路面标线、标牌等警示标志。这些自行车道色彩鲜艳且采用防滑材质铺就，为市民绿色出行提供良好设施条件的同时，也为海河沿线增添一道亮丽风景。