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河西区预计新增地铁站45座
——专访河西区常务副区长陈勇
天津北方网讯:紧邻友谊路,地铁文化中心站的主体结构正在加紧施工,这座位于河西区核心位置、也是目前唯一一座可实现四线换乘的枢纽站,将成为本市最大的地铁换乘站。2016年起,4、5、6、7、10、11号线等六条地铁线路将在河西区全面开工,加之规划建设的8号线,“十三五”期间,在辖区面积42平方公里之内预计新增45座地铁站。
轨道交通的建设,不单意味着随之而来的经济快速发展和出行方式便捷,更是城区布局的全新升级。本报邀请河西区委常委、常务副区长陈勇,围绕今年河西区将如何发挥自身优势,搭乘地铁经济的“快车”,为市民进行详细解读。
《城市快报》作为本市独家地铁报,在各区政府、天津轨道交通集团和市民之间,发挥着桥梁和纽带的作用。河西区将在“十三五”期间,借助轨道交通快速建设的契机,以建设“首善之区”为目标,大力推动城区经济社会文化等各项事业的发展。同时,希望城市快报在2016年继续发挥好媒体的监督服务作用,也希望轨道交通集团给予河西区更多的支持和帮助,为河西百姓带来更多的实惠和便利,推动“绿色出行”“文明出行”。
地铁站数量五年增5倍
目前,在本市运行的地铁线路中,仅1号线途经河西,且在该区内的站点不足10个。这个数字相较于市内其他五区,略显“势单”。在“十三五”的五年内,这一情况将完全改变。自今年起,河西迎来“地铁时代”,七条地铁将在河西交织成网,地铁站的数量也将增加5倍。陈勇介绍,“未来,河西区的站点密度将达到约1.15平方公里就有一座地铁站。”
地铁“驾”到带动新兴区域布局
可以说,地铁建到哪,城区就扩展到哪儿。陈勇介绍,河西将以地铁站为中心,运用TOD(交通引导开发)模式招商引资,根据轨道交通走向布局新区域。今年起,河西区将重点开发和发展新八大里、陈塘科技商务区、梅江、天钢柳林地区等板块,催生新商圈。
“除了目前1号线的微山路站外,10、11号线将分别在陈塘科技商务区设置3个地铁站,8号线也将在此设站。地铁站密度的加大,必然带动陈塘地区在商业和居住等方面的建设,河西在做好产业平衡的同时,打造出行便利且宜居的新区域,吸引更多人才落户河西。”
绿色出行发展“停车+换乘”模式
早上开车到地铁边的停车场,换乘地铁去上班,下班后再坐地铁回到停车场开车,既免除堵车烦恼,也有益于“绿色出行”,这一“P+R”(停车+换乘)模式将在河西区推动。陈勇介绍,河西区将在陈塘地区、财经大学等“外围”区域,规划建设大型公共停车场,方便市民换乘轨道交通工具出行,从而缓解中心区域交通压力,培养市民“绿色出行”意识。