2016年1月，春运的帷幕即将拉开。6时整，太原车辆段动车所女机械师杨静像往常一样，提前半个小时来到了工作岗位。

　　杨静，2013年7月大学毕业后进入太原铁路局太原车辆段动车所工作。初识动车的她，为了尽快掌握动车组机械结构、供风系统、制动系统、网络控制等多方面知识，她像着了魔般沉浸在学习、演练的过程中；为了熟练掌握这些技能，能够多练几次，她总是比别人早到一步，迟走一刻。不论是上车顶，还是下地沟，她都要主动上手、亲自操作。

　　在停放动车组的场地外，肆虐的寒风一直往杨静脸上打，她掏出手电筒从01车开始慢慢往后检，头罩、转向架、裙板锁、风挡连接处、跨接线，这些都是她检查的重点。40分钟后，手脚基本被冻麻木的她终于把整列动车组绕了一圈。

　　7时50分，动车组出库上站，杨静又开始了站台作业。站台作业必须做到：“必呼、必指、必看、必划”。她从车头的挡风玻璃、刮雨器、车组号等开始一步一步检查。车门滑槽、受电弓等是站台检查的重点。当她完成全部作业后，已两个多小时过去了。

　　还没暖和过来的她，紧接着开始了动车上部检修作业。配电柜、操纵台、消防设备等等她都要一件一件细细检查，一个小时下来，她还要进行交接核对，看看有没有漏检的故障。

　　“决不允许故障出库”，这是她经常说的一句话。

　　对于即将到来的春运，她很自信地说：“只要严格按照动车组检修作业标准进行出库前检查，加上平时自己在经常性开展的应急演练中，多投入、多付出，圆满完成好春运执乘任务还是很有信心的。”