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澳大利亚最大航空公司澳航(QANTAS)因业绩不佳，计划在今后六个月裁员近一千五百名职工，包括二百二十个管理层职位，并停止中国和加拿大航线。
即将上任的总经理迪克逊同时宣布，澳航将削减国际航班业务，首当其冲的是停止中国和加拿大的航线业务。他期待这些举措能每年节约一亿澳元，以降低成本。
澳航高层人士称，悉尼奥运会前后该公司的业绩令人非常失望，其半年盈利额减少了百分之二十二，仅为两亿六千三百万澳元。而去年六个月的盈利为三亿八千三百万澳元。
据分析，造成盈利不佳的因素有竞争激烈、燃料价格上涨、实行商品销售服务税、澳元疲软和机场费上升。
去年以来，澳大利亚航空公司竞争激烈，澳国内航空公司安普斯(IMPULSE)航空公司率先把票价降低百分之七十九，即把悉尼至墨尔本、悉尼至布里斯班和悉尼至堪培拉的单程票价定为六十六澳元，把悉尼至纽卡索的票价定为三十三澳元。澳大利亚航空公司的龙头老大澳航(QANTAS)和老二安捷(ANSETT)也不甘示弱，立刻跟进，宣布把相同航线的机票降至与安普斯相应的幅度。而后有英资背景的维珍又加入战团，使澳大利亚前所未有的机票价格战全面爆发，并有愈演愈烈的势头。
本来澳航寄望奥运会能减缓这些因素的冲击，然而事与愿违。由于国内公司在奥运期间纷纷放假，使得航空公司的国内业务直线下降。
澳航宣布裁员后，随即在澳大利亚社会引起很大反响。迪克逊表示，该公司将尽力减缓裁员所带来的影响。（王永志）
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