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几乎在眨眼间，曾穿梭于大街小巷的摩托车成了“过街老鼠”。据不完全统计，目前全国至少有34个城市明文禁止摩托车上牌。限制摩托车上牌的城市则比比皆是。在一片“封杀”声中，有人却发现了商机。近日，以生产电冰箱闻名的浙江华日集团全力投入到电动自行车的生产行列。这家公司在不到一年的时间里，与澳大利亚格雷福公司合资推出了绿色环保智能化电动自行车。今年的销售量可望达到20多万辆。
从90年代初开始，随着中国摩托车工业的迅速发展和城市居民收入的逐步提高，进入城市居民家庭的摩托车越来越多。据有关部门公布的数据，1998年全国摩托车保有量已达4500万辆，其中大中城市摩托车保有量估计在1500 万辆左右。但是在大中城市摩托车保有量稳步提高的同时，摩托车带来了严重的空气污染和噪音。由于摩托车对燃油不充分燃烧就排放，污染的程度远远超过小汽车。飞来横去的摩托车也容易引发交通事故。
从1994年开始，上海、天津、南通等城市就纷纷禁止上牌，1997年，温州、大连、鞍山、郑州也加入禁牌的行列，从去年开始，随着摩托车保有量的剧增，禁牌的势头更是一浪高过一浪。目前，全国已至少有34个城市禁止摩托车上牌。
此外，一些城市虽然不全面禁止上牌，但却采取一些限制性措施，如有些地方向购买摩托车的用户在正常收费外额外征收各种名目的费用，以高费用控制摩托车上牌。
面对越来越普遍的摩托车“封杀”活动，国内不少摩托车生产厂家陷入了困境。而华日集团却从中发现了商机。集团总裁陈励君认为，随着城市化进程的加快，快速便捷的交通工具必不可少，在目前小汽车进入家庭为时尚早的情况下，研制开发既有摩托车快速的优点，又克服其污染噪音等不足的新产品，一定能够打开市场，把摩托车“封杀”后的市场空间夺过来。华日集团于是倾力与外商合作，研制出了智能型电动自行车。这种自行车具有无级调速、平稳避震等多种效能，充电池的使用寿命也大大延长，并设有无害化处理装置。就这样，华日集团的电动自行车每到一个“封杀”摩托车的沿海城市，当地的消费者就自然而然地选中了这个新的替代品。
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