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曾经为毛主席、周总理、朱总司令等老一辈国家领导人服务过的９７４４３号公务车，国家一级近现代文物近日遭到人为破坏，而肇事者至今仍逍遥法外。
９７４４３号公务车是我国现存生产最早的一部公务车，是“满洲铁道工场”１９３５年制造的，车体长２２.８米，自重４７.２吨、定员１３人。车内从后向前依次为客厅、首长一室、首长二室、秘书室、警卫室、安全服务室、厨房、锅炉房、卫生间。车内均由上等的东北榆和东北水曲柳装潢。
此公务车从制造之日起就成为日本帝国主义侵华的工具，先后充当过日本侵略者和伪满洲国政权首脑的专车及日本关东军作战指挥车，是日本帝国主义侵略中国、杀戮中国人的历史见证。抗战胜利后，此车又成为我第四野战军的作战指挥车，参加了辽沈、平津战役。在以后的几十年中，它曾作为毛泽东及其他国家领导人专列公务车的一员，驰骋于祖国的大江南北。据了解，解放后，全国有８辆类似这样的公务车。７０年代，此车退役后，被“下放”到太原。到目前，全国仅剩９７４４３号公务车一辆，为太原市市民耿化喜个人所藏。
为对广大群众进行爱国教育，今年３月耿化喜配合有关部门在公务车上举办了《历史的见证》展览。可没想到，展览不到３个月，车竟被人砸坏。５月２５日，有一群人在北宫花园打架，挨打的人无处可藏，竟窜到公务车首长一室，把门插住，紧跟上来的一群人推不开包厢门，竟挥拳把包厢门上的玻璃砸碎。由于当时车上只有几名女管理员，阻止不了这群打架斗殴者。事后，耿化喜向有关部门报了案，但时至今日仍无结果。
据５月３０日山西省文物鉴定委员会下达的鉴定书认为，该车整体上保存了原貌，属于国家一级近现代文物，包厢门上原装玻璃被砸已造成不可弥补的损失。在公务车上的殴打者已违反了《中华人民共和国文物保护法》。据记者了解，现有关部门正在加紧侦破此案。
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