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台湾“华航”空难事发进入第三天，被专家认为搜救最佳时间的七十二小时已经过去，尽管台湾有关方面继续投入大批人力到出事海域搜寻打捞遇难者尸体及飞机残骸。不过，搜寻工作进展缓慢，机上二百二十五名人员至今只找回八十二具尸体，机上人员生还的希望渺茫。
今天中午，大陆方面协助搜救的船只打捞起一具男尸，并交由台湾方面运回马公空 军基地。台湾海基会傍晚致函海协，向大陆方面表达感谢之意。
今天，台湾投入四千多名军方人士继续进行搜寻救援。飞机残骸零零散散被捞上岸，据分析，捞上的残骸大约为机身的八分之一。
至今晚九时，寻获的尸体为八十二具，其中五十九人身份已获得确认，包括一名香港人，并有十多具尸体分批运返台北。
“华航”这架客机周六在澎湖外海失事后，台湾多个部门、机构及民间相继成立应急机构，在马公空军基地设置临时灵堂与家属休息服务中心。灵堂及家属服务中心哀声四起，一片愁云惨雾。澎湖当地包括佛光山等宗教慈善团体，各种义工、医护人员等齐集家属休息中心，进行慰藉并协助处理善后工作。
遇难的大陆九名乘客的第一批家属，今天自香港飞抵台湾，明天可抵达澎湖。
今天，寻获的尸体仅有两具。心急如焚的家属对搜救工作进展缓慢表示不满，时有恼怒发作，令悲惨的场面更添无奈。“华航”公司今天下午一时，再度安排家属前往赤(上山下坎)海边招魂，抚慰悲伤。
飞机失事原因目前仍无令人信服的断论。至于系关事故原因判断的两具飞行记录器目前仍一无所获。据“中央社”报道，曾经接收到类似黑匣子信号，搜寻人员曾就此锁定了目标，并前往信号发出处五十公尺深的水域定位，但在下午证实并非是黑匣子信号。
“民航局”局长张国政认为，由于澎湖地区失事海域位于洋流边缘，水文状况受季节改变和海流的流向影响，“民航局”专家认为，目前一直未寻获的大型机舱残骸，极有可能因此沉入海底或移位，增加搜寻工作的难度。
至于飞机失事的情形，由“飞行安全委员会”等相关专家从雷达轨迹研判，认为可能解体成四大块，而目前被寻获的遇难者尸体多属于座舱中段以后。(完)
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