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昨日凌晨6点30分左右，拒绝乘坐延误超过8小时的南航CZ358次航班的75名乘客在宁波栎社机场聚集，经过机场工作人员和南方航空公司有关领导的协商与努力，聚集旅客被安排至华东饭店。下午3点，最后一批滞留旅客抵达机场，搭乘下午4点40分宁波至广州的班机离开。据了解，此次被延误的所有旅客，都获得了南方航空公司的200元补偿。这是在6月25日民航总局公布《航班延误经济补偿指导意见》后，南方航空公司首次对延误旅客进行现金补偿。
新闻背景：首个航班延误补偿标准出台
事件：滞留旅客拒绝登机
此次延误的南航航班CZ358次的飞行航线是广州—宁波—大连—宁波—广州，原定于7月5日下午6点30分准时起飞，前往广东。但是，由于飞机故障以及雷暴天气的影响，飞机起飞时间耽误了近两个小时；加上在大连又延误了近3个小时，因此飞机抵达宁波时已经是凌晨2点5分，造成了111名乘客滞留。当晚，机场方面已经为滞留旅客安排了食宿。
然而，当机场通知滞留旅客可以登机时，大部分旅客却拒绝登机，要求航空公司给予他们500元的赔偿(即相当于机票的全额)。南航宁波营业部在请示总部后，原则上同意向旅客补偿150元。双方僵持不下，随后，36名旅客接受了南航方面200元的补偿金。该航班于5点15分起飞。“已经到了此航班执行任务的最后期限，实在不能再等了。”机场有关工作人员向记者解释。
滞留的旅客情绪激动，他们堵住了机场的各个安检口。6点40分，眼看机场的第一批次的航班就要起飞，情急之下，出发旅客与滞留旅客发生了些许冲突。很快，机场方面组织工作人员维持秩序，疏散人群，出发旅客得以顺利登机。另一方面，南航宁波营业部加紧与旅客协商，最终37名旅客搭乘从萧山机场出发的杭州—广州的飞机，而其余38名乘客搭乘从宁波出发的宁波—广州的班机离开。所有旅客均获200元补偿金。
旅客：看了新闻方知维权
旅客孙先生是最后一批滞留旅客。他告诉记者，下午4点多他就赶到机场，结果机场的提示牌上写着机械故障的字样，无奈他只能坐在机场干等。“没想到一等居然等到次日凌晨2点多。”
孙先生告诉记者，他们是在前天晚上滞留过程中，看到电视里面的新闻才想到要维护自己的权益。当晚，当电视新闻里播出“深航出台国内首个航班延误现金补偿标准”、“航班延误最高赔付全票价”的消息时，大家想到了向航空公司提出补偿要求，维护自己的权益。
昨天下午3点，在临上飞机之前，最后一批旅客从南航办事人员手中领取了200元补偿金。不少旅客表示，这200元钱并不能弥补他们因飞机延误所带来的时间损失。
机场：希望旅客保持冷静
机场党委办公室程主任表示，事发后，机场严格按照应急程序为滞留旅客安排食宿。他同时表示，希望旅客在遇到此种情况的时候，能够保持冷静的态度，不要影响机场的正常运行。他建议，补偿问题可以在事后通过正常的途径协商解决，拒乘不仅会影响正常的飞行秩序，也耽误了旅客自己的时间。
南航宁波办事处负责人告诉记者，他和其他工作人员已在误机的第一时间赶到飞机场。由于南航并没有出台相关补偿细则，在与乘客协商过程中，办事人员非常难以把握标准。该负责人表示，如果细则出台了，此类事宜都可以严格按照程序办事。
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延机补偿标准近期下发浙江
6月底，民航总局《航班延误经济补偿指导意见》正式出台。根据这份意见，今后乘客在坐飞机的时候，如果是因为航空公司自身造成的长时间延误，将有望得到相应的经济补偿。昨日，记者从中国国际航空浙江公司获悉，包括国航、南航、东航在内都在拟订相关的标准，近期有望出台。届时，包括萧山机场、温州机场等在内的浙江各机场，如果因航空公司原因造成航班延误的，乘客将可得到相应的现金补偿。
昨日，中国国际航空浙江公司有关人士称，深航的标准出台后，各公司的标准将相继出台。该人士表示，总公司的标准有望在近期下发到浙江，并在第一时间内执行。同时有进一步的消息称，包括国航、东航、南航在内的三大航空公司将联手发布统一的补偿标准，以避免恶性竞争。
据悉，三大公司的标准可能不仅涉及到向旅客补偿多少的问题，还涉及到如何判断责任、如何有效沟通、如何结算等问题。业内人士分析说，该标准有可能比深圳航空公司的标准来得更全面。
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