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| 大沽桥拼接现场 |
北方网消息：昨日，天津大沽桥“日月增辉”巨型双拱的第一段经过运输、安装、调试已经稳稳立在大桥靠西岸的一端。由此，这对寓意海河开发金龙起舞、大沽桥与日月同辉的双拱正式开建，在设备公司制作的双拱也将分段运往大沽桥施工现场。
在海河上游和平、河北两区交界之处，两座壮观的钢结构支架飞跨河面，如巨人般站在河面上，这是大沽桥“日月增辉”巨型双拱现场安装拼接的脚手架。据制作该双拱的城建集团设备公司介绍，大、小拱将分别被分成13段，制作完成后运往施工现场，在脚手架的帮助下进行吊装焊接。
在位于东丽区的城建集团设备公司，宽阔的空场上一辆“龙门”吊车和一辆“汽车吊”正在来回调送着钢材。在总工苏延申的引导下，记者看到，场地上的一段段已经制作完成，苏工介绍，它们的制作要求非常严格，多一丝少一毫都不合格。另据介绍，它们将在设备公司提前进行预拼接，就是卧在空地上拼装。苏工说，预拼接不焊接，只是将两段对接起来，检查拼接口和吊点的位置，做好准备工作，这样到施工现场，桥位就能比较容易地拼接在一起，进行焊接。
据介绍，目前双拱已基本制作完成，两段已运往施工现场，其他24段将根据现场拼接情况陆续运至。
作为一座钢结构桥梁，全桥用钢4300吨。除了美观，这对拱圈还将承载106米主跨桥面的所有重量，承重主要由系于拱圈上的88根吊杆受力完成，这个独特的设计同时把普通桥梁水面桥墩的支撑力变为吊杆的拉力，省去了河中的桥墩，真正打造出“横跨”海河的壮观大桥，而大沽桥也将成为海河开发后第一座在今年亮相的新桥。
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