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北方网消息：南京路位于本市市区的中心部位，东西走向，是城市内环线的组成部分，作为本市城市形象的标志性窗口地区，定性为生活性景观道路。规划南京路西起南开三马路，东至小南京路，全长4750米。据天津城建设计院吴忠庆总建筑师介绍，南京路的规划突出了“经济、适用、美观”，创造南京路的自然和人文环境，和城市“迎客厅”的空间场所；通过“新、洋、实、精”展现了人们心目中的天津第一路，体现国际大都市气息的一条崭新风景线。
据道路设计工程师谢雪介绍，由于南京路、曲阜道作为城市主干道，内环线重要的组成部分，承接了大量的过境交通，同时周边地区土地利用性质决定了南京路、曲阜道成为生活性的主干道。由于路网存在结构性缺陷，周边地区缺少平行于南京路的东西向主干道，缺少跨越海河的桥梁，加之南京路沿线分布有许多大型商业中心和学校、宾馆等，车辆行人出行密集，快速、慢速、常速的各种交通混合在同一通道中运行，形成机非矛盾突出，交通压力过大。改造后的南京路的道路断面采用三块板道路断面布局，中央的28米宽的一块板设置为双向8车道的机动车道，机动车道最外侧为公交专用道。机动车道两侧布置2米宽的分隔带，将现状的行道树置于其中，增加景观效果；分隔带外各设4米宽的机非混合道，主要供非机动车行驶，周边单位出入的车辆也可通过该道过渡进入机动车道，减少周边机动车出行对快速交通的干扰。5米宽的人行道面采用新型环保花砖，具有美观防滑的作用。
改造中将原有海光寺环岛的直径从20米增加至30米，真正形成车辆环行；取消原有成都道位置上的环岛，将位于曲阜道上的环岛平移，使其靠近14路终点站，增加车辆行驶的宽度。
在满足此次改造的基础上，设计师还针对南京路的区域交通、停车及过街交通设施等方面做出了远期规划。据了解，为分担南京路的交通压力，设想利用海河上正在建设的保定桥、蚌埠桥开通南京路、曲阜道两侧新的通道，分流这条路上部分机动车和非机动车；利用部分四平道、西宁道、潼关道、长沙路等形成非机动车走廊，缓解商业区的机非混行矛盾；打通大沽南路、曲阜道至南京路段，简化南京路和曲阜道交口的行车流向；增加过街天桥，在海光寺、卫津路至鞍山道间、营口道附近等处建设新的过街通道。建设新的停车场楼，清除占用人行道上的机动车。
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