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丰田新皇冠昨日(21日)终于在津上演了精彩的回归大戏。随着昨日丰田新皇冠的下线，天津一汽丰田第二工厂也宣告正式投产。对于丰田第二工厂的落成，一汽和丰田方面高层人士均表示，这标志着一汽与丰田的战略合作步入一个新的里程碑，它将使天津汽车产业作为一股重要力量在中国汽车版图上迅速崛起。
丰田二厂全球领先
据介绍，天津一汽丰田第二工厂于2003年3月正式开工建设，建设周期仅为23个月。第二工厂位于泰达第九大街，占地面积155万平方米，一期建筑面积15万平方米，年生产规模为10万辆。主导产品为丰田全新设计的皇冠高级轿车。
作为高级轿车的专用工厂，天津一汽丰田第二工厂引进了许多最新的设备。为了应对沙、尘、海风，把建筑房屋的门做成双重的同时，搬运零件的车辆也实施了空气除尘。焊接工程除了采用丰田全球统一的新车身生产线提高作业效率以外，还引进在中国首次使用的水性涂料装饰流水线。
新皇冠国产化率达6成
为了确保皇冠轿车固有的高品质和投放市场的时间，保持市场竞争力，丰田同步导入了其在日本的配套生产商。这些配套厂商主要集中在天津，通过独资或与当地企业进行战略合作的方式为天津一汽丰田提供产品配套。天津一汽丰田方面有关负责人表示，正是由于在前期导入了大批配套商，皇冠车型第一次在国内生产国产化率就达到60%。据权威统计数据显示，2002年我国进口件装配轿车达到98127辆，同比增长了40.87%；2003年达到12.47万辆，同比增长了27.06%；2004年前7个月达到21.41万辆。
汽车产业集群在津形成
今年，天津一汽丰田第三工厂20万辆轿车生产基地建设也将在天津开发区全面启动。根据规划，天津一汽丰田将陆续推出A、B、C、D级系列产品，生产能力也将逐步提高到50万辆/年。据悉，目前本市的汽车年生产量为30万辆，按照本市汽车产业规划，到2010年，本市将成为全国最大的汽车生产基地之一，整车产量超过100万辆，其中天津开发区为60万辆，主要生产皇冠等轿车。根据国务院产业发展研究中心的报告预测，未来10年，我国可能形成10个左右具有较强竞争优势的汽车产业集群。目前一个围绕丰田汇集了大批核心配套企业的汽车产业集群已经在津形成，79家汽车相关配套企业相继落户开发区，其中的45家是为丰田做配套的。
一汽集团副总经理金毅接受记者采访时表示，今后一汽与丰田还将在物流环节、产品开发领域以及其他方面还会有合作。有关专家预计，借助丰田的聚集效应，天津几年内将进入中国汽车工业的第一阵营，并形成具有国际竞争力的汽车产业集群。
新皇冠瞄准五类客户
丰田新皇冠未来的客户主要分为五个层次，目前新皇冠在政府采购车以及商务车市场已经大有斩获，这是一汽丰田销售公司副总经理王法长昨日向媒体透露的消息。一汽丰田销售公司副总经理表示，皇冠的目标客户应该主要有五个方面，首先是政府客户；同时皇冠也瞄准了企事业单位的公务用车，包括企事业单位的经理人员乘坐的车，私营业主客户，外资企业、合资企业的高级管理人；所谓的金领阶层，包括海归人士等也都是皇冠未来主要的目标客户群。据悉，在新皇冠下线之前，在没有看到样车的情况下，已经出现了单笔550台的大订单。
挑完价格战又挑售后战
掀起国产高档车市价格战后，新皇冠又将战火烧到了售后市场。一汽丰田销售公司副总经理王法长昨日称，该公司已经和旗下各经销店为新皇冠安排了售后服务方案，一汽丰田经销店将为新皇冠维修用户提供24小时代用车，这在国内众多汽车厂家中尚属先例。据了解，为确保高品质的车辆到达用户手中，一汽丰田将设定严格的程序、采取严格的检查措施，大力提高新车交车品质，包括工厂终检、工厂交车前检查、一汽丰田物流检查以及经销店交车前检查。除完善售后外，一汽丰田还将大手笔投入宣传。业内人士认为，如果说提前公布价格是丰田转守为攻的举措的话，那么这次丰田在售后和宣传方面的动作就是全面出击的行为。
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