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| 车厢舒适 |
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| 调试客车 |
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| 检查设备 |
天津市地铁1号线首列客车制作完工，漂亮的流线形客车日前从长春轨道客车股份有限公司开出，1日晚到达山海关站，进行休整和补给，并等待进津令。据悉，2日凌晨客车将开往下一站唐山车站，近日即可到达天津，与天津市民见面。
据介绍，针对地铁一号线运营的需要，本市地铁总公司通过招标采购的方式订购了100辆地铁客车，车辆4节编组，两动两拖，共25列。在满足国家对于城市轨道交通车辆70%国产化率规定的前提下，车辆的核心部件牵引控制系统和制动系统将采用进口产品。
首列机车车体采用国际最新流行铝合金材料，抗腐蚀性强、强度大，而且采用多项降噪措施，把噪声降到最低点。牵引控制和制动系统，采用国际最先进技术，制动系统可做到快速启动快速制动，车辆行驶平稳，乘客不会因快速起步或刹车而站不稳。机车腰部设计较一般机车宽，最宽处可达2.2米，车体连接采用了大贯通道，车厢内非常宽敞。客车内座位设计为边座，中部配有扶杆，与轻轨客车相比，乘车空间明显增大，全车载客量最高可达1000余人，单向客流量每小时3万至6万人次。
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