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今年，“高龄”的解放桥将接受一次大“手术”，恢复开启功能。日前，专家们结束了对解放桥的“会诊”，并针对查出的各种病害制定了整修方案，近期即将对该桥施工。
1927年建成的解放桥，全长96.254米，桥面宽12.20米，桥高7.32米，南接天津市解放北路，北连天津站广场，是全国唯一一座中孔双叶立转式开启桥。在经过近80年的风吹雨打后，解放桥留下了各种各样的病害与损伤，已经丧失了开启功能。要想让解放桥重新开启，就要对各个系统进行一次彻底的“大手术”。为此，天津城建设计院与同济大学于2004年2月与2005年3月先后两次联合对解放桥进行了实桥荷载试验和病害检测。
日前，对解放桥的“查体”过程终于结束，各种“病症”已经明确。在桥梁结构检查中发现，解放桥锈蚀严重，并有加重发展的趋势。在开启系统检查中发现，齿座梁内部发生锈蚀；齿座梁下缘锈损严重，角钢锈断，腹板下方截面锈损；齿座梁上方齿槽内产生锈蚀，锈层厚约20毫米；弧形梁除板间锈胀和顶部锈蚀外，中腹大量积水，板件锈损严重等。
根据“手术”方案，解放桥将按照“修旧如旧”的原则整修、翻新，不会添加新的设计元素。整修主要包括三个方面：恢复原有开启功能、对桥上所有零件进行修复和养护；重新铺装桥面。具体的施工内容包括平衡重合齿座梁与弧形梁的拆除、主桥损坏构件的现场修复、结构杆件的除锈、防锈涂刷处理、照明施工等。
目前，现场施工方案已基本制定，施工所需的机械设备也准备就绪，待解放桥实现断行后马上可以进场施工。据专家介绍，经过此次“手术”后，解放桥的“寿命”将大大延长，原有的开启功能也将恢复。当有大型游轮通过时，解放桥桥面将从中间向两侧向上打开直到与原桥面接近垂直，同时双叶向后移动，充分提供通航宽度，保证游轮顺利通过。届时，市民站在海河两岸，即可欣赏到解放桥开启的壮观场面。
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