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今年,“高龄”的解放桥将接受一次大“手术”,恢复开启功能。日前,专家们结束了对解放桥的“会诊”,并针对查出的各种病害制定了整修方案,近期即将对该桥施工。
1927年建成的解放桥,全长96.254米,桥面宽12.20米,桥高7.32米,南接天津市解放北路,北连天津站广场,是全国唯一一座中孔双叶立转式开启桥。在经过近80年的风吹雨打后,解放桥留下了各种各样的病害与损伤,已经丧失了开启功能。要想让解放桥重新开启,就要对各个系统进行一次彻底的“大手术”。为此,天津城建设计院与同济大学于2004年2月与2005年3月先后两次联合对解放桥进行了实桥荷载试验和病害检测。
日前,对解放桥的“查体”过程终于结束,各种“病症”已经明确。在桥梁结构检查中发现,解放桥锈蚀严重,并有加重发展的趋势。在开启系统检查中发现,齿座梁内部发生锈蚀;齿座梁下缘锈损严重,角钢锈断,腹板下方截面锈损;齿座梁上方齿槽内产生锈蚀,锈层厚约20毫米;弧形梁除板间锈胀和顶部锈蚀外,中腹大量积水,板件锈损严重等。
根据“手术”方案,解放桥将按照“修旧如旧”的原则整修、翻新,不会添加新的设计元素。整修主要包括三个方面:恢复原有开启功能、对桥上所有零件进行修复和养护;重新铺装桥面。具体的施工内容包括平衡重合齿座梁与弧形梁的拆除、主桥损坏构件的现场修复、结构杆件的除锈、防锈涂刷处理、照明施工等。
目前,现场施工方案已基本制定,施工所需的机械设备也准备就绪,待解放桥实现断行后马上可以进场施工。据专家介绍,经过此次“手术”后,解放桥的“寿命”将大大延长,原有的开启功能也将恢复。当有大型游轮通过时,解放桥桥面将从中间向两侧向上打开直到与原桥面接近垂直,同时双叶向后移动,充分提供通航宽度,保证游轮顺利通过。届时,市民站在海河两岸,即可欣赏到解放桥开启的壮观场面。
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