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“看，一辆黄大发”，如今，市民在街上看到黄大发大多会不由自主地这么说，这句话不仅仅是因为这种“黄面的”已近乎绝迹，更多的人们对黄大发还有一丝怀念。
数据显示，天津市的“黄面的”数量从1993年开始激增。到了1994年年底，天津市马路上已经遍地黄大发，大发出租车数量激增至了1万多辆，成为了本市出租汽车行业的主要车型，满马路跑着的黄大发也成了天津市当时的一道独特风景。回家晚了，路远风大，伸手打辆“黄面的”把自行车往里一放，真舒服；买几件家用电器，叫一辆“黄面的”，轻松的运回了家，真方便；五六个人相约去逛街购物，一辆“黄面的”就能全部装下，真实惠。一辆大发车能坐五六位乘客，几年前，租价十块钱十公里，这种厢式车的廉价、实用给市民们提供了方便经济的出行服务，为解决百姓的出行问题立下过汗马功劳。
2005年已近尾声，曾经辉煌一时的黄大发也将基本退出天津客运出租市场。关于大发的退市，有些市民不同意，因为他们觉得大发有自己独特的优势，确实能为老百姓带来方便，但毕竟，大发车的退市是社会发展的必然。以黄大发作为出租车，是有很多好处，却很难与现代都市的形象相匹配，无法适应城市的飞速发展。很多市民都有一种“大发”情结，不可否认，黄大发曾陪他们走过了一段相当长时间的人生路。
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