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日前，随着大沽桥的顺利通车，解放桥改造被逐渐提上日程。记者昨天从天津有关部门了解到，解放桥改造将采取零件提前复制、运到即装的科学施工方法，最大限度地缩短断行时间，保障市民的正常出行。
解放桥位于本市中心繁华区，南接解放北路，北连天津站广场，已有将近80年的历史。为恢复其开启功能，延长桥体“寿命”，解放桥将于近期正式开始进行改造。经过长时间的检测发现，解放桥的主要病害包括：开启系统齿座梁内部发生锈蚀；齿座梁下缘锈损严重，角钢锈断，腹板下方截面锈损；齿座梁上方齿槽内产生锈蚀，锈层厚约20毫米；弧形梁除板间锈胀和顶部锈蚀外，中腹大量积水，板件锈损严重等。为消除这些病害并保持解放桥原有的结构和功能，需要将这些锈蚀严重的零件全部更换成新制的零件。
由于连接天津站，解放桥一直以来以车流量大而著称。为了尽可能地缩短断行时间，不对周边地区交通造成大的影响，解放桥改造将采用科学的施工方法，即按照前期检测结果，将所有需要替换、更新安装的钢结构零部件都提前在生产车间制作加工完毕，然后在解放桥断行后运往施工现场直接安装。目前，新零件正在车间里按照原件1： 1的比例进行复制，这是解放桥改造全面开始前的一项重要工作。
据了解，一些重要的施工设备如浮吊、吊车、机动舟、运输船等都已准备就绪，解放桥断行后马上可以进场施工。解放桥改造时，将先断行人行道，施工一段时间后再断行车行道，行人和车辆均可以绕行大沽桥。由于采用了科学的施工方法，解放桥的断行时间将大大缩短，据估计，解放桥将利用2— 3个月的时间断行施工，尽快恢复行人和车辆的通行。
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