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海河开发 六大创新全国领先

http://www.enorth.com.cn  2006-02-26 21:05
 

 

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海河全长74公里,从市中心蜿蜒流过,是引人注目的风景游览线。

  北方网专稿(记者常悦 通讯员王海冰):三年来,天津海河综合开发改造的方方面面充分贯穿着创新的思路,从发展海河经济大政方针的策划和制定,到设计方案的征集和审定,以及施工工艺的运用实施等,处处迸发着创新的火花。在已经完工的各项基础设施建设工程上无不镌刻着创新的烙印,许多项目也成为天津市乃至全国基础设施工程建设上的首创。

  创新之一:百米过河管廊横穿河底

  为了解决跨海河管线不集中的问题,天津将新建两条长约100多米的过河管廊。该管廊从海河底穿过,其内部集中了电力、通讯、燃气、自来水等配套管线。据悉,过河管廊是天津城市基础设施建设史上的首创。

  即将建设的大直沽和曲阜道两条过河管廊,将采用曾用于地铁1号线施工的盾构机进行水下施工,在符合通航标准的前提下钻进海河下几十米横穿河道。建成后的管廊直径为6米,长约100多米,里面将安装所有过河管线。管廊的建成将解决海河过河管线不集中的问题,便于管线安装后的管理维护。

  创新之二:7400吨桥梁同步抬升

采用液压千斤顶技术将每座近7400吨重的桥梁同步抬升

  为满足海河河道不断航的要求,工作人员在对海河上原有桥梁进行改造时,对其中的部分桥梁采用了同步抬升技术。这种方法在我国桥梁改造史上尚属首创,同时也为节约资金、缩短桥梁改造工期闯出了一条新路。

  狮子林桥北安桥分别建于1974年和1973年,都是历经风风雨雨的老桥。按照海河综合开发改造的目标,其要具备通航条件,但由于狮子林桥和北安桥梁底中心标高过低,在高水位时,只能断航。但是这两座桥结构完整、功能完好,还不到正常寿命的一半。如果拆后重建,既耗资耗时,还将给海河两岸带来很大交通压力。因此,相关工作人员大胆创新,在不损坏现有桥梁结构的基础上,采用计算机控制十几台液压千斤顶同步抬升技术,将各重近7400吨的狮子林桥抬高1.27米北安桥抬高1.56米。这一技术的成功运用,成为我国桥梁改造史上的首例。

  创新之三:百年老桥恢复开启功能

依靠电动系统控制的金汤桥开启一次不到半个小时

  海河上原有桥梁,许多都具有开启功能,比如金汤桥解放桥。可是,这两座桥梁历经百年风雨,损坏严重,已经失去了开启功能。在桥梁保护性改造中,针对两桥桥梁结构复杂的特点,工作人员运用传统工艺进行加固和整容,恢复两座桥梁的开启功能。

  始建于1906年的金汤桥是本市最早、也是全国仅存的具有平转式开启功能的钢结构桥。经过整修,金汤桥依靠电动系统控制装置恢复了开启功能。金汤桥在开启时,桥的中间一跨将以靠近东岸的桥墩为轴,逆时针水平旋转,桥体转动90度与河岸平行后将停止转动。金汤桥每开启一次不到半个小时。另一座近百年的钢结构桥梁解放桥,也“修旧如旧”,让海河上经典的老钢桥重放异彩。

  创新之四:金汤桥引桥玻璃造

采用钢化玻璃和彩釉玻璃进行铺装的金汤桥引桥

  玻璃材料一般仅用于建筑物内外装潢,而金汤桥却首次采用玻璃制造引桥并投入使用,成为海河上的亮点景观建筑。

  金汤桥是天津百年老桥。在对该桥的加固和整修中,工作人员采用钢化玻璃和彩釉玻璃铺装引桥的桥面和楼梯面,使该桥引桥成为“玻璃桥”,这在本市的众多桥梁中尚属首例。该工程包括右岸观光平台、过街天桥和左岸登桥楼梯三部分,建筑面积共8030平方米。引桥由700多块玻璃铺成,每块厚度均达到了4厘米,承重能力是普通玻璃的6倍,每块均可承受近千斤的重量,同时还具有防滑的功能,行人走在上面绝对安全。

  用玻璃进行铺装,可以使整个桥体看起来通透明亮,富有立体感,且与周围的现代化建筑相协调。特别是在晚上,当灯光、喷雾开启时,金汤桥显得尤为晶莹剔透、诗情画意。

  创新之五:和水面平行的下沉游览路

与海河水面以及亲水平台几乎平行的下沉游览路

  下沉游览路是借鉴国际设计理念而开发改造的特色路。下沉路沿海河岸边顺行,路面与水面几乎在同一标高,可以让人最大限度地接近水、接触水。立体交通和沿河观景融为一体的人性化设计,使其成为海河开发基础设施建设中的一条独特道路。海河下沉游览路也成为天津城市道路建设中的首例。

  日前,国内最长的下沉式游览路已在海河西岸建成。这条路从狮子林桥至北安桥长1.4公里,宽18米,为双向4车道。下沉路与海河堤岸的亲水平台、水边散步道、沿岸绿化带、退坡护岸等组成错落有致的立体海河堤岸,使海河两岸观景角度更加丰富。由于这段下沉路与海河水面以及亲水平台几乎平行,所以为人们提供了一个动态的观景视角。另外,下沉路退坡护岸上面还设计铺设了一条与下沉路平行的辅路,辅路高2米至3.5米左右,当遇洪水下沉路被淹没时,车辆可走辅路,从而保证了交通不受影响。

  创新之六:泵站入地解决雨污合流难题

泵站入地成为天津雨污分流泵站改造工程的首例

  泵站入地是海河开发中对原泵站实施改造时的创新之举。海河泵站入地工程也成为天津雨污分流泵站改造工程的首例。泵站入地腾出空间建设绿地公园,为城市居民提供更多安静休闲的场所。目前,已经有两座泵站入地工程完工。

稿源 北方网 编辑 常悦
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