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北纬38度的故事：天津滨海重新丈量北方经济
北纬38度的故事：“天津崛起”中的北京机遇
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滨海新区的规划沙盘蕴藏着无限商机
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当以深圳为重心的珠江三角洲和以浦东为核心的长江三角洲市场容纳度日渐饱和时，天津作为一块拥有地域优势和政策支持但却尚未被企业精神浸透的处女地，无论对国内企业还是国际企业，都是一个在中国新一轮经济开放浪潮中寻觅容身、崛起并迅速攫金的宝地。
新月形土地：企业的新投资乐土
“天津的优势就在于港口和市区间有大片荒地，这是天津得天独厚的优势。”天津开发区管委会政策研究室主任王恺说。
据了解，总面积2270平方公里的天津滨海新区是一片呈东北—西南走向的狭长的新月形土地，这样广阔的面积上常住人口仅为140万人，这与浦东截至2004年底的289万常住人口相比，可谓地广人稀。而空间本身就意味着尚待开发和无限的商机。
天津滨海新区发展报告(2005版)》显示，从1994年-2005年，新区的工业总产值从213亿元增加到3997亿元，截至2005年底，世界500强企业中就有70多家在滨海新区投资了152家企业。一连串的数字都说明滨海新区是一片投资乐土。
而《国务院关于推进天津滨海新区开发开放有关问题的意见》(以下简称《意见》)的公布，给予了滨海新区更多的政策支持。可以预见的是，当年国内外企业抢滩深圳特区和浦东新区的大战将在这里上演。
天津本身就具有得天独厚的地域优势，《意见》赋予滨海新区的政策优惠则更为丰厚，除了在天津港东疆港区设立保税港区，还“给予天津滨海新区一定的财政税收政策扶持。对天津滨海新区所辖规定范围内、符合条件的高新技术企业，减按15%的税率征收企业所得税；比照东北等老工业基地的所得税优惠政策，对天津滨海新区的内资企业予以提高计税工资标准的优惠，对企业固定资产和无形资产予以加速折旧的优惠；中央财政在维持现行财政体制的基础上，在一定时期内对天津滨海新区的开发建设予以专项补助”。
能源：未来的国家能源基地
能源，是一个全世界都关注的话题。未来将大力发展第二产业的滨海新区，将是重要的能源产业基地和巨大的能源消耗地。
在滨海新区这片狭长的新月形土地南部，目前还是上百平方公里的盐田、淤泥堆积的滩涂和盐碱地。在滨海新区规划展览馆内的巨大沙盘模型前，天津市发改委的一位官员指着这片地区告诉记者，不久以后，天津石化的百万吨级大乙烯项目将在这片荒滩上动工。
据了解，天津是全国重要的石化、化工基地，油气资源十分丰富，沿着滨海新区153公里的海岸线，石油和天然气储量分别高达145亿吨和380亿立方米。国家在全国炼油和乙烯中长期发展规划中，将天津确定为重点支持发展的以千万吨级炼油、百万吨级乙烯为代表的国家级石化产业基地。而国家石油战略储备办公室也已将天津列为全国第三批原油战略储备基地，将在这里建设1000万吨原油战略储备库和800万吨成品油战略储备库。
即将上马的大乙烯项目包括乙烯工程、炼油改造工程和配套热电改造工程等，项目建成后，天津石化乙烯总规模将达到120万吨／年，炼油综合加工能力1250万吨／年，将成为我国千万吨级炼油和百万吨级乙烯一体化生产基地之一。
根据规划，2005-2015年，滨海新区将建设3套千万吨级石油项目，即千万吨级原油战略储备库和成品油战略储备库项目、2套千万吨级大炼油项目；建设10套百万吨级石化项目。此外还将建成三大石油化工区、形成6个以上销售收入超过400亿元的企业集团。
到2015年，天津国家级石化基地建成后，其规模将紧随上海石化基地之后名列全国第二；在亚洲排名将达到第10位；在世界级石化基地排名中将居第22位。
制造：102平方公里临空产业区
2006年6月8日，国家发改委宣布中国政府批准空客A320系列飞机总装线项目选址天津滨海新区。早在一年前上海和西安就展开了空客争夺战，天津这匹黑马却后来者居上，真是出人意料。在意外之余，稍作琢磨就能体会到国家推进滨海新区开发开放的决心。
“天津能够最终挤掉实力强劲的上海、西安、珠海等城市，与滨海新区被纳入国家发展战略不无关系。”基地位于天津的奥凯航空总裁刘捷音分析。《意见》中对滨海新区的功能定位明确指出，要将其建设成高水平的现代制造业和研发转化基地。空客的落户对滨海新区实现这一定位意义重大。
通常的国际经验说明，一个航空项目发展10年后会给当地带来的效益是：产出比为1：80，技术转移比为1：16，就业带动比为1：12。国家“十一五”规划明确把加快发展先进制造业作为我国“十一五”期间产业发展的重要目标，并在先进制造业的概念中特别强调了航空航天产业发展的重要性。空客的落户无疑将带动整个滨海新区的制造业的发展。
天津的胜出还要归功于它的独特优势。天津拥有水深达10米的深水良港，保证了飞机部件的海路运输，而且从天津港散装运输码头到天津滨海国际机场，目前已有杨北公路等两条大件散装运输线，空中、地下都没有明显的障碍物，交通十分便捷。在《天津滨海新区发展报告(2005版)》中记者看到，在滨海新区的“十一五”发展展望中，一个面积达102平方公里的临空产业区已在规划之中。
钟情于滨海新区的不仅仅是航空制造业，微电子制造、汽车业等产业也在这里安家并迅速发展。尤其是微电子工业区，这块面积仅仅有2.32平方公里的土地，实现了人均GDP达4万美元、每平方米引资1200美元、每吨水产出2万元、每度电产出200元等一系列令人惊叹的数字。
外资：备战抢滩滨海新区
在空客落户天津的同一天，丹麦王子阿希姆就做客滨海新区。中方接待人员中包括天津市市长戴相龙、天津滨海新区管委会主任皮黔生、天津市政府秘书长何荣林等人，已属当地最高规格。阿希姆到访天津的主要目的，是出席当天的丹麦十大企业之一的维斯塔斯风力发电设备(中国)有限公司工厂落户天津的开业投产仪式。
“大势所趋。”在当天的开业仪式上，阿希姆并不直言维斯塔斯落户天津的原因。他说，中国政府对清洁能源发展给予了充分的重视，此外天津良好的港口条件，也十分有利于产品的出口。
看好滨海新区的不仅仅是丹麦企业，摩托罗拉、三星、丰田等跨国公司都在这里设有生产基地。一股抢滩滨海新区的风暴随之而起。
记者从滨海新区管委会了解到，今年4月份，仅天津经济技术开发区就新批准了21家外资企业，另有29家外资企业增资，投资总额、合同外资和实际到位分别累计为3.45亿美元、2.13亿美元和1.01亿美元。在21个新批项目中，投资达1000万美元以上的有8个项目，增资总额在1000万美元以上的项目有12家，在滨海新区投资若干个工厂的外企不在少数，例如韩国的三星，1/3的工厂集中在滨海新区。
阿希姆上一次访问天津是在10年以前，当时滨海新区的概念才刚刚提出不到两年。“过去15年中天津和泰达(天津经济技术开发区的简称)的发展非常迅猛，今天再次来到这里，很高兴看到很多丹麦企业在泰达建设工厂。”他表示，希望丹麦与天津的文化交流、经贸合作能不断取得新进展。“我可以预期，维斯塔斯不是丹麦惟一在天津建厂的企业，我将协助更多的丹麦企业来天津、来泰达设立工厂，在这里实现企业战略性发展目标。”
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