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800多名藏族师生欢聚在一起，观看中央电视台的直播节目
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昨日，举世瞩目的青藏铁路全线通车运营，本市红光中学800余名藏族学生纷纷表示———希望铁路早日通到家门口，学成后回家乡建设美丽的西藏。
据介绍，红光中学现有学生1200余人，其中有800余名藏族学生。红光中学自1985年承担天津市内地承办西藏班以来，对应的援藏地区是西藏昌都， 800多名藏族学生有700余人来自昌都地区，其他还有来自山南、林芝、拉萨、日喀则等地的学生。
盼望能坐火车回家
青藏铁路开通前，记者来到红光中学，初二·三班女生四朗旺姆用不很熟练的普通话告诉记者，“我来自西藏昌都边坝县马秀乡，从家乡到县城有简易公路，但有时通车有时不通，我到天津上学，是从乡里走了一天的路到县城的，又从县城坐汽车到昌都。”
2003年9月份，四朗旺姆和央金卓嘎、嘎松拉姆、次仁拉措、土丁卓玛、仁增旺姆、次仁曲珍、扎西拉姆等同学从昌都的机场飞到成都，然后转乘火车到北京，再从北京坐车到天津。
次仁拉措说，“成都、北京都有了直达拉萨的火车，我希望火车早日通到我家门口。”
回家能省一半路费
据介绍，考虑到路途遥远、花销大和安全问题， 800余名西藏来的学生绝大部分初中三年、高中三年都是在学校度过。初二·二班两兄弟洛松丁增和洛松多吉，因为家里有事， 2005年6月30日学校放暑假时回了家。
洛松丁增算了一笔回家的账：天津到北京火车费每人35元，从北京买到火车硬座票到成都，票价每张是300多元，到达成都后，兄弟俩住在第三招待所，一间双人房是50元一晚。第二天早上5点从成都坐飞机到昌都，从招待所到机场每人花了20元，打折机票980元一张，到了昌都的机场还有两小时的路程才能回到昌都县城。
兄弟俩这次回家的往返路费加食宿费，共计花了6000余元。
“北京到拉萨的特快列车到拉萨不到48小时，更重要的是硬座票价才389元，就算硬卧票下铺也才813元。如果以后火车能通到昌都，回家就不用花那么多钱了。”兄弟俩兴奋地告诉记者。
为修建支线铁路做预留
拉萨火车站和站场设计除考虑青藏铁路运营外，还为将来修建支线铁路做了预留，修建拉萨-日喀则、拉萨-林芝的铁路计划已提上日程，青藏铁路正在成为中国与南亚区域合作的新起点。
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