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北方网消息(记者刘雁军 摄影马成)：近日，国家统计局天津调查总队在本市14个高速公路进津收费口，同一时点上进行了周边城市进市一日游客流量的调查。
调查结果显示，外埠进市的车辆来自全国各地，共涉及27个省、自治区和4个直辖市，其中以北京、河北、山东牌照的车辆居多，其客流量分别占调查总量的39%、43%和10%，其它地区的客流量仅占8%。它们分别是：来自东北地区的辽宁、吉林和黑龙江三省，客流量占1.88%；来自华北地区的内蒙古和山西，客流量为2.14%；来自华东省份的江苏、安徽、浙江、福建和上海，客流量为2.54%；来自华中地区的河南、湖北和湖南的客流量为0.79%。其它地区的客流量占0.65%。调查结果充分体现，本市作为我国北方地区重要的公路主枢纽，是连接京冀、面向环渤海、服务全国的重要交通通道。
本市位于环渤海的中部，东临渤海，特殊的地理位置决定了本市承担着重要的过境公路主枢纽的交通责任，连接四面八方的几条高速公路已成为外埠进市的主要交通要道。从各个高速公路收费口客流量的情况分析可以看出：进市人数最多的收费口为京津塘高速公路的杨村收费口，进市人数为9055人，客流量占调查总数的16%；其次为津沪高速收费口，进市人数为7105人，占13%；塘沽收费口，进市人数为5634人，占10%；金钟河收费口，进市人数为4101人，占7%；宜兴埠收费口、津保高速公路收费口、王庆坨收费口、静海大张屯收费口、机场收费口和津歧公路6个收费口，进市人数基本差不多，分别为3958人、3942人、3714人、3684人、3595人和3336人，分别占6%至7%左右。调查结果还显示：连接东南方面交通要道的津沪高速公路，东南地区的车辆居多，是浙江、江苏和上海等地区进市的一条主要交通要道；从东北方面进市的车辆走宜兴埠收费口的客流量居多，也是山西省进市的一条主要交通要道；京津塘高速公路作为城市主要交通通道，与北京对接，在连接南北、沟通东西方面也发挥着重要作用。
在《天津市城市总体规划(2005-2020年)》中，已经描绘出本市未来15年在公路方面的发展前景，就是要建成由国家高速公路、区域高速公路、市域高速公路、一般干线公路和农村公路系统5个层次组成的高效、快捷的公路网络，保障城市职能的发挥，进一步满足周边省市以及本市内部对公路发展的需求。
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