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每日一景：纵览津城新面貌 揭秘慈海桥摩天轮三大密码
海河年内道路桥梁纷纷通 堤岸公园快快建 国泰桥、吉兆桥、柳林桥方案确定
海河经济报道之一 之二 之三 之四
北方网专稿(记者常悦)：你见过水上摩天轮吗？你听说过闻名世界的“伦敦眼(LondonEye)”吗？当你站在一个旋转的包厢中，从100多米的高空俯瞰城市的时候，那会是怎样的一种心情？你想不想尝试一下呢？
根据天津海河综合开发改造部署，明年，本市最有看点的桥梁——慈海桥将亮相，而矗立在桥中间的一座巨型摩天轮也将与市民见面。届时，市民可以从慈海桥上登上摩天轮，随着巨轮的旋转，尽情欣赏到海河沿线美丽的风光。
慈海桥基本完工 摩天轮支架正在拼装
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| 慈海桥效果图 |
慈海桥是海河综合开发改造中新建的桥梁。该桥位于三岔河口，横跨子牙河，连接河北区五马路和红桥区三条石横街，桥梁全长约600米，宽32米，为机非混行桥。
慈海桥集交通、观光、游览为一体。建成后分为上下两层，上层为机非混行桥，下层为人行道和摩天轮观光入口处，并设有餐饮等娱乐休闲设施。
记者在施工现场看到，目前慈海桥除了中间一小段没有合龙外，其余部分基本完工。摩天轮正在进行支架——两座人字形钢结构的安装。工地负责人告诉北方网记者，慈海桥是一座技术难度和施工难度都很大的桥梁，搭建人字形钢结构之前，还需要安装基础工艺架。只有将人字形的钢结构安装完成后，才能进行摩天轮的安装。据初步估计，预计明年五六月摩天轮将安装完成，亮相海河，明年年底整座慈海桥将全部建成。
摩天轮旋转一圈半小时 可供512人观光
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| 摩天轮效果图 |
记者从摩天轮设计图上看到，设计者将慈海桥、摩天轮和商业设施融为一体，从而实现了独一无二的“轮桥合一”风格。摩天轮直径为110米，轮外装挂64个360度透明座舱，每个座舱可乘坐8个人，可同时供512个人观光。摩天轮旋转一周所需时间为30分钟，到达最高处时，周边景色一览无余，甚至能看到方圆40公里以内的景致，成为名副其实的“天津之眼”。
很多高空游览车的空间都很小，所以游客只能坐着观赏风景。据了解，摩天轮建成后，轿厢的空间很大，游客不仅可以坐着观景，还可以在轿厢中随意走动。
摩天轮的直径有110米，因此，控制它转动的轴要求的技术含量很高。摩天轮的轴是在德国制造的，目前，这个轴已经制造完成，运抵上海。不仅如此，摩天轮上还有许多关键部件也是在不同城市建造的，比如，摩天轮的支架是由武昌造船厂建造的。
成为天津标志性景观 商业收益可观
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| 支撑人字形钢结构的基础工艺架正在安装中 |
慈海桥建成后将成为天津的一大标志性景观。记者从招商部门获悉，该桥商业设施建筑面积将达到2500平方米。今后，摩天轮的商业收益很是可观。
据介绍，慈海桥位于海河源头三岔河口的黄金区域，毗邻鼓楼商贸文化区，与中国北方最大的小商品集散市场——大胡同商贸区相距不远。同时，河岸左侧的万象轻纺城、凤凰商贸城和大悲院也能吸引八方游客。慈海桥建成后，必将与海河全线开发后的优美景观交相辉映。
相关资料：英国“伦敦眼”
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| “伦敦眼” |
座落在伦敦泰晤士河畔的“伦敦眼”是伦敦最有吸引力的观光点。高135米的“伦敦眼”是为了庆祝千禧年而兴建的，自2000年3月开放之后，已经有超过850万人次乘坐“伦敦眼”升上高空，鸟瞰伦敦。“伦敦眼”也是英国最受欢迎的付费观光点。
这个1500吨重的建筑被誉为数学上的奇迹。工程师透露，摩天轮在建造过程中出现多次障碍，使批评者称其为“不幸之轮”。它的高度比原先预定的降低了13.5米，以缩短兴建时间。然而，令人难以想像的是，这样一个历史上技术最艰难的摩天轮，竟然在16个月内就完成了设计与兴建工作。
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| “伦敦眼”可以容纳20人的轿厢 |
对摩天轮的设计者而言，除了体积，最美妙的是这个庞然大物竟可以稳固地矗立在泰晤士河河面上。两支从陆地延伸过来的支架，将承担摩天轮大部分的重量，另外加上6条巨型钢索防止其倒塌。这些支架与钢索的地桩被打入地底54米的深处，确保安全无虞。
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