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一位仅有初中文化程度的码头工人，30多年拼搏在生产第一线，勤奋学习、不断钻研，取得了150多项技术创新成果和发明专利，为企业创造经济效益8400万元——他就是被誉为“蓝领专家”的天津港煤码头公司一队队长孔祥瑞。
“可以没文凭，不能没知识!”
今年51岁的孔祥瑞是天津港第一代门吊机的司机。他清楚地记得:17岁那年刚进港时，带他的金贵林师傅就语重心长地对他说:“可别瞧不起工人——工人也不是人人都能当合格，都能干出自身价值的!”
“我师傅就是港里有名的技术革新能手，他技术过硬，以企业为家，大伙儿都特佩服他。”孔祥瑞当时就下定决心:一定要当像师傅那样的好工人!
他的伙伴们向记者介绍说:“老孔特别勤奋好学，遇到难题不研究出个究竟来，连饭都吃不香!”老孔则说:“我钻研技术纯粹是被工作中遇到的难题‘逼’出来的。”上个世纪80年代，天津港货物吞吐量急剧增加，设备能力跟不上，压船是常事，最多时竟压100多条船。门机队是全港的“主角”，工人们最怕门机出毛病。一次正在赶装一条大船的节骨眼上，一台门机出了故障。他们赶紧找专业维修工到现场抢修，当时通讯、交通都不便，前后整整折腾了8个小时，才排除了故障。孔祥瑞回忆说:“当时我们大家眼都蓝了，跳海的心都有!”这件事对他触动很大，下决心啃下“门机维修技术”这块硬骨头。从那时起，只有初中文化程度的他开始如饥似渴地钻研技术，把全队所有门机的工作原理、基本性能和技术参数都背下来，做到烂熟于心。每次专业维修工到来后，孔祥瑞都缠着问这问那。维修工烦了:“你要是能都学会了，还要我们干嘛!”孔祥瑞乐了，心里说:“我的目的就是永远不用请你们。”
孔祥瑞钻技术有个“秘诀”:每天做设备运行状况记录，把当班时出现的设备故障和维修过程详细记录下来——这个习惯一直保持到现在。他说:“这就像医生查房，对患者病情随时掌握一样。”就这样，经过多年努力，孔祥瑞成为队里第一个操作、维修都过硬的多面手。“不是吹牛——我敢说世界上所有的门机如今到我手里都能像只听话的小绵羊!”面对记者，孔祥瑞黑红的脸庞洋溢着自豪。
1995年，孔祥瑞担任了天津港六公司固机队的队长，掌管着装卸生产的核心力量——18台大吨位门机。8月的一天，调度室传来一个令人振奋的消息，两周后，将有一条公司成立以来最大的散货船进行“抢水”。“抢水”是大吨位货船在航道水深不够的情况下，趁涨潮时进港卸货，以减少船舶吃水，在退潮前回到锚地，以避免搁浅。可以说，“抢水”就是抢时间。正在这时，12号门机转柱回转大轴承下支撑面出现一条长约1.5米的裂缝，如不立即修好，肯定影响如期装卸。而修复门机的前提是将重168吨的门机上盘抬起，按理说，干这活儿只能租用海吊，可海吊需要提前两个月预订，根本来不及。怎么办?孔祥瑞召集伙伴开“诸葛亮”会，一起寻找破解方案。最后，他们终于想出了办法:用10个承压30吨的千斤顶顶起门机上盘。这个办法后来成为一项技术革新成果的雏形——焊接在大法兰盘下的新型顶升支座技术。他们把支座作为每个千斤顶的下支点，一边松法兰盘螺丝一边顶升，最终将门机底盘成功顶起。门机修复了，前后仅用了9个小时。
“可以没文凭，不能没知识。”这是孔祥瑞最常说的一句话，也是他对自己成长历程的总结。
“新时期要用聪明才智来体现工人阶级的力量!”
“我不是发明家，就是一名普通的工人。”孔祥瑞对记者反复强调。
《咱们工人有力量》是孔祥瑞最爱唱的一首歌，他说:“掌握了科学技术知识的工人会更有力量!”
2001年，天津港向亿吨吞吐量大港冲击。作为当时全港最大的装卸公司，孔祥瑞所在的六公司承担的作业量达2500万吨以上。设备还是这些设备，人还是这些人，可任务增加了近30%，怎样才能让门机再“加把油”而又保证安全?那些日子里，他天天围着门机琢磨。同事都说:“孔队长，你和门机打了几十年交道，还有嘛可看的?”的确，对这些老伙伴，孔祥瑞闭着眼睛都摸不错，可现在他希望自己对它仍有不了解的地方——这就是它的工作潜力究竟有多大?有一天，他干脆爬上船，近距离观察门机抓斗的动作。这一来他又有了新发现:门机抓斗放料时，起升动作之间有一个短暂的停滞。他用秒表一掐——16秒左右!如果这10秒钟利用起来……孔祥瑞的思路豁然开朗。
为了摸清抓斗操控线路，孔祥瑞在门机机房里一呆就是一整天;为了绘制一幅合理的结构图纸，他夜里在灯下埋头就是一夜。为获得最新门机生产资料，他不辞辛苦拜访各个门机生产厂家的专家骨干。他发现改变门机动作要从改造门机的“大脑”——主令控制器入手。凭着对门机的熟悉，他将门机动作控制系统“解剖”，把抓斗起升、闭合控制点合二为一，并将主令控制器手柄移动轨迹由“十”字型优化为“星”型，用一个指令同时完成抓斗起升、闭合的操作。“门机主令控制器星型操作法”在全队推广后，门机每完成一次作业可节省时间15.8秒，平均每天多装卸货物480吨，当年就为公司创效益1600万元。这项技术创新方案2002年被天津市总工会以孔祥瑞的名字命名，成为天津市职工十大优秀操作法之一。
“工人要有主人翁精神，都得对企业负责。”这是孔祥瑞的信条。2003年，他到煤码头公司任操作一队队长。上任第一天，公司经理指着长龙一样的进口自动化联动传输设备问他:“你知道这套设备多少钱吗?”孔祥瑞摇摇头。经理伸手一比划，说:“八亿人民币，交给你用了!记住:维护好了，它干活是个巨人;维护不好，一根电线断了都比死人还难弄。”
令他更吃惊的是:这套传输设备随便哪个零件都值钱得吓人，换个部件动不动就得几十万。“这么贵重的家底，我孔祥瑞不敢掉以轻心，可也不信邪!”于是，他用了一年的时间，熟悉这套设备，然后着手制定了保养标准和规定，建立了《专人专机保养制度》和《安全生产十必须》。与此同时，他还带领伙伴们对洋设备不尽人意的地方进行技改技革，而且大胆地提出了“三必改”:影响生产的必改、存在隐患的必改、不便检查保养的必改。动员全队职工广泛参加技术创新活动，就这样，他们先后发现了火车挂钩、耐磨衬板等方面存在的50多处大小缺陷，然后组织力量进行了革新改造，在生产中收到了比原设计更好的效果。
孔祥瑞说:“作为当代产业工人，不仅要靠汗水来建设国家，更要靠科学技术创造财富。”30多年里，他带领伙伴们总共取得了150多项技术创新成果。正是这些技术创新、改造成果，使天津港煤码头操作一队的机械设备使用率始终保持在85.4%以上，车质完好率达97.8%，设备管理水平在全国港口同行业中处于领先水平。
采访手记：在天津港采访的日子里，从集团公司的领导到操作一线普通工人，提起孔祥瑞，人人都竖大拇指，人人都能讲出一长串这位劳动模范的感人事迹。
孔祥瑞自17岁走进港口成为第一代门吊司机起，便与装卸机械结下了不解之缘。他所管理过的机械设备大多是进口的，在实际使用中出现了很多意想不到的问题，有些问题甚至专家学者都感到棘手，但一个个难题却在孔祥瑞的手里奇迹般地解决了。在某些人看来，孔祥瑞几十年来取得的150多项技术创新成果和发明专利，或许没有多么高深的科技含量，但却可以弥补高精尖设备的不完善之处，可以使设备最大限度地发挥作用，从而极大地提高生产效率。孔祥瑞是在生产实践中成长起来的高技能人才，是一名典型的“蓝领专家”，具有敬业与创新的双重特点：他爱岗敬业，具有强烈的主人翁意识;他勤奋学习，努力掌握现代科技知识;他勇于创新，为国家创造了巨大的经济效益和社会效益。孔祥瑞是当代中国产业工人的优秀代表，在他身上体现了中国工人阶级优良传统与时代精神的完美结合，体现了当代中国工人的主流价值取向。
时代需要孔祥瑞这样优秀的产业工人，时代呼唤更多像孔祥瑞这样的“蓝领专家”涌现!(陈建强)
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