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网友贴图：06年版地铁线路图 列车图片
北方网专稿(记者常悦)：随着天气转冷，乘坐地铁出行的天津市民逐渐增多，不少人致电地铁服务热线(运营时间内：60286777、60286888、60286789)，咨询乘坐地铁的相关问题，其中关于自行车停放、残疾人乘坐和车厢温度等问题，成为关注的焦点。
地铁车站不设自行车存放处
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| 地铁1号线小白楼车站 |
近日，刘先生像往常一样骑着自行车去换乘地铁，到了津汇广场附近的营口道车站，却发现本就不大的存车区域已经停满了自行车。刘先生只得将自行车存到了津汇广场的后门。
据地铁总公司运营部负责人介绍，地铁许多车站都没有条件设置自行车存放处。目前地铁1号线的许多车站都有3个以上的出入口，如果每个出入口都设置自行车存放处的话，地铁总公司在人力和物力上都难以实现。考虑到一部分乘客的需要，地铁总公司和相关部门研究后，在所有地铁站外分别设置了铁架，乘客可以将自行车存放在铁架上。
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自动升降电梯目前还未启用
近日，腿脚不方便的老李摇着轮椅来到了地铁1号线下瓦房站。在自动升降电梯门前，他发现电梯还不能使用，望着通往地下站台深深的楼梯，老李无奈地离开了车站。
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| 地铁车站内候车的市民 |
地铁总公司运营部负责人介绍，目前自动升降电梯的使用合格证还没有批复，因此即使许多电梯具备使用功能也不能启用。
该负责人说，自动升降电梯是专门为残疾人服务的，残疾人进入电梯后可以直接到达候车区域。根据有关规定，盲人能免费乘车，因此从电梯走出后可以直接到达候车区。而其他残疾人因为需要付费乘坐，他们在到达候车区后还需要在相关工作人员的指引下购票。
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市民希望在车站入口处就知道列车到站时间
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| 每座地铁车站内都有多个导乘电视，播放乘车注意事项，告知乘客列车还有多长时间到站 |
近日，某中学的学生高亮和父亲急匆匆跑进地铁南楼站，在完成下到站台、买票、入站的过程后，高亮无奈地发现列车刚刚驶离。“早知道我就不下来乘地铁了，白白耽误5分钟时间。”高亮将没有用过的票投入闸机内离开。
高亮的父亲告诉记者：“地铁站内有导乘电视，告诉乘客列车还有多长时间到站，这为大家提供了很大的方便。但如果能在车站入口处安装一个可以显示时间的屏幕就更好了。一方面赶时间的人可以根据列车到站时间选择是否乘坐地铁。另一方面，乘客也可以据此安排行走速度。”
乘客在没有公厕的车站内急怎么办
近日，市民张先生在地铁西南角站候车时突然内急，可是这个车站并没有对外开放的公厕。张先生无奈找到了服务中心，后来在列车员的带领下来到了专供列车员使用的厕所。
据地铁总公司运营部门负责人介绍，受地铁既有线条件的影响，从营口道到西站的所有车站都没有对外开放的公厕。此外，考虑到地铁工作人员使用的厕所紧邻地铁客车的运行区域，为保证乘客安全，这些厕所一般不对外开放。如果乘客在这些车站内急，可以求助服务中心，在工作人员的带领下前往。
安全门避免乘客跌落站台
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| 资料图：等车的市民必须站在和安全门还有一定距离的黄线外 |
近日，外地发生多起乘客跌落地铁站台的事故。随着天气逐渐转冷，乘坐地铁出行的天津市民也越来越多。由于许多市民尚未乘坐过地铁1号线，他们对上车时的安全问题比较关心。
对此，天津市地铁总公司运营部负责人请北方网记者转告市民，地铁1号线采用了安全门设计，可以有效杜绝人潮汹涌时，乘客不慎掉下站台的事故发生，市民可以安心乘车。
记者在车站内看到，安全门由可开启活动门和不能开启的固定门两部分组成，其中活动门与地铁列车门一一对应，列车进站并停稳后，活动门与列车门同时打开，乘客上下车后，活动门又与列车门同时关闭。
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供暖座椅调试完毕随时启用
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| 地铁1号线列车车厢内每个座椅下面都安装了电热器 |
天气日渐寒冷了，有一些老人非常关注地铁车厢内的温度。天津市地铁总公司运营部负责人表示，为确保乘客温暖舒适地乘车，1号线所有列车已做好随时供暖准备。
据介绍，地铁1号线列车车厢内每个座椅下面都安装了电热器。电热器开启后，不但座椅温度可以达到30摄氏度左右，客车车厢内温度也可以达到20摄氏度以上。座椅下面安装电热器的取暖方式，不仅可以保证车厢内空气清洁，也符合人体传热原理，既经济又环保。
日前，天津突然降温，地铁部分客车内开启了电热器。但是许多乘客反映，车厢内温度骤然升高反而不适应。考虑到乘客的需要，这些天车厢内又关闭了电热器。目前，所有车辆供暖设备已经调试完毕。当车厢内外温差较大时，司机会随时开启座椅电热器。
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