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公交车不上洞庭路，京山桥禁止走行人
历时10个月的开发区京山桥、镇海桥、洞庭路“两桥一路”工程于12月6日正式竣工通车，同时，随着泰达有轨电车一号线的开通，交警塘沽支队也将对改造后的京山桥和洞庭路采取一些新的管理措施。
据了解，近期公安交通管理部门将开展为期两周的京山桥和洞庭路全线秩序专项整顿。重点整治非机动车违法在京山桥上通行；洞庭路沿线的非机动车逆向行驶，不按规定车道行驶等各类超限违法行为。
洞庭路：不再安排公交线
有轨电车的站台位于道路中心，有轨电车乘客应当在站台内等候车辆，禁止在站台以外的机动车道和非机动车道停留、候车。上下车的乘客必须通过路口的人行横道进出站台，在通过人行横道时，特别要注意按照人行信号灯指示通行。
洞庭路中心还设置了为车辆供电的电缆，该电缆上带有750伏高压直流电。为了保护有轨电车正常运行和洞庭路沿线交通安全，泰达大街以南的生活区内，横穿洞庭路方向车辆和洞庭路方向左转车辆限高4.5米；泰达大街以北的工业区内，横穿洞庭路方向车辆和洞庭路方向左转车辆限高5米。过往车辆应严格遵守限高标准，如有特殊情况需通过洞庭路，应及时与交管部门取得联系。
有轨电车的开通，标志着开发区公共交通发展跨上了一个新台阶。有轨电车开通后，按照开发区规划，洞庭路沿线将不再安排其他公交车和客运车辆运营线路。交管部门也在洞庭路由四号路至泰达大街路段采取了限制15人座以上客车通行的管理措施。公交车在下兴港桥以后将绕行到建材路、第二大街。
京山桥：禁行非机动车
改造后的京山桥双向8条机动车道，禁止非机动车和行人通行，非机动车和行人进出开发区，可由五大街跨线桥和新港四号路的兴港桥通行。根据近期观察，洞庭路上自行车违法行为突出，尤其是非机动车逆向行驶，不按规定车道行驶尤为严重。交管部门特别提示，自行车应当在路右侧的非机动车道行驶。
改造后的京山桥为双向8条车道，连通了泰达大街和京津塘高速延长线，从开发区、保税区、天津港去往京津塘高速的车辆可以直接由京山桥通行，不必再绕行五大街、新港四号路。镇海桥也已经成为“历史”，原桥址改造后为下穿泰达大街的地道，洞庭路由新港四号路至学院区南北方向也全线贯通。泰达有轨电车一号线已经开通，但有轨电车采用专用车道，其他车辆和行人不允许占用有轨电车专用车道。
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