大批的购票者在排队等待进入售票处买票。
铁路上海南站地下车库，大批的购票者在车站开辟的应急售票等待区通宵排队，等待天亮后进入售票处买票。
有恒温的地下车库、有平价的热盒饭、有固定顺序的号码牌，这两天，旅客在铁路上海南站彻夜排队买票时“心定”了很多。记者昨日采访了解到，随着购票旅客的增多，上海南站前天晚上已开始将夜间等候的旅客全部引导至地下车库，并发放号码牌实行凭号购票，当晚共有1200名购票旅客在温暖的地下车库度过了漫漫长夜。
旅客前晚“进驻”地下车库
随着越来越临近春运，提前到上海南站排队买火车票的旅客也日渐增多。前天早上，南站的购票旅客队伍甚至已经“蜿蜒”到了售票处旁边的连廊上。“现在已进入购票高峰，最近三四天购票的旅客还会越来越多。”记者昨日采访了解到，由于夜间等候的旅客太多，南站北广场售票处无法“容纳”，而且天气比较寒冷，前天晚上7点左右，相关部门已启动事先准备的预案，将夜间等候的旅客全部引导至地下车库的等候区，并发放号码牌实行凭号购票，“当晚共有1200名乘客在地下车库等候。”
昨天下午2点半，记者来到南站北广场售票时，已有七八列队伍排在售票处门前，全都是为了买2月9日的车票提前一天来排队的旅客。排在前两位的旅客都是四川人，要买回成都的车票，“一大早就来了，现在腿都站软了，不过晚上到地下车库就有地方坐了。”采访中记者发现，不少旅客都已知晓晚上会发号码牌并到地下车库等候，“保安告诉我们的，拿到牌子就不用担心有人趁晚上插队了。”
分批发放号码牌
记者在南站采访时还见到了发给旅客的号码牌，只见塑封的牌子有六种不同颜色。“牌子是分批发放的，不同颜色在不同的区域等候。”有关负责人表示，发放号码牌时也很灵活，可以先向售票处广场上的排队旅客发号码牌然后依次引到地下车库，也可以先将旅客引导到地下车库然后发牌。
昨天晚上6点45分，记者在南站售票处看到，广场上的等候旅客都已转移到地下车库的第一等候区，由于众多工作人员在维持秩序，虽然有两三百名旅客但却秩序井然。晚上8点15分，随着另外几批旅客进入地下车库，第二等候区也启用。而旁边的盒饭点也只剩下了三四份。
夜间等候能吃到热盒饭
记者昨天到南站地下车库采访时，碰巧铁路、管委会、保安、城管等相关方面正在开现场会。有关负责人表示，每天下午3点相关部门都要碰头开这个会，“现在买票的旅客越来越多，现场会主要是总结前一天的工作，并部署第二天的安排。”记者注意到，会上特地强调了前天购票客流较多时的现场秩序问题，并加强了维持秩序时各方的衔接。
“目前，地下车库共抽调了公安200名、城管100名、保安120名，实行24小时倒班。”有关负责人告诉记者，前天晚上1200名旅客“进驻”地下车库后，先前做好的各种准备也全部“上马”。据了解，为了能让等候的旅客晚上能吃上热饭热菜，南站地区管委会先前特地联系了饭店，前天晚上已开始送平价客饭到地下车库，“考虑到农民工旅客的经济能力，盒饭都很便宜，3-10元。”此外，地下车库还提供免费热水。“这样旅客熬夜时就不用忍受‘饥寒交迫’，可以安心等候。”记者了解到，对于老弱病残旅客，南站各方面也开设了绿色通道，老弱病残旅客不但可以在有躺椅的等候专区等候，而且还会被适当安排提前购票。“今年是南站的第一个春运，除了硬件设施一流，我们在软件上也力争做到最周到。”上海站加开17个售票窗口
随着购票高峰的到来，铁路部门之前“备好”的售票窗口也陆续上岗。记者昨日在上海站看到，联合售票大楼二楼已经开放，共有17个窗口出售全国各站的车票。而为了遏制票贩倒票，上海站、上海南站及各火车票代售点从28日起也开始对每人每次购票进一步限定张数。上海至金华西、宁波、南京(含)以近及安徽省各站车票为短途票，每人每张限购10张软硬座车票；超出该范围为长途票，每人每次限购5张硬座及所有卧铺车票。
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阜阳、贵阳方向火车票也趋紧
记者昨日在上海南站售票处了解到，目前上海至阜阳、贵阳、郑州、昆明、铜陵、乌鲁木齐、淮北等方向的火车票已渐趋紧张。在售票处显示余票信息的电子显示屏上，上述方向各种席别的车票基本上都是红色的“售完”，只有个别车次还有少量无座票。
此外，记者从长途客运总站了解到，长途客运也将在2月3日迎来购票最高峰，而湖北、江西、湖南等长线路势头比较紧张。总站张永斌站长表示，截至昨天，2月12日之前的预售票已经销售了3万余多张，其中2月3日春运开始之后的车票就销售了2.5万多张，“从售票情况来看，很大一部分旅客都是春运开始之后才走，这使得春节前几天的客流压力比较大。”据了解，由于客流量较大，目前总站已开始在湖北石堰的班线上加班，而大多数加班车的车票也已基本售完，“车公司已经在计划再安排车子投入到线路上。”据悉，目前总站已经开设了32个售票窗口，有团体购票窗口、补票窗口、预售票窗口和当天票销售窗口。而2月2日左右购票高峰时，总站售票窗口将开足40个，满足旅客购票需求。
