自去年12月6日有轨电车试运行以后,滨海快速公司一直在加紧对该线路的调试。目前,专供有轨电车使用的信号灯已经安装在了有轨电车的专用轨道上,25个候车站棚也将陆续配齐。3月28日,有轨电车将正式载客运营,届时,普通老百姓就可以乘坐这种新交通工具了。
有轨电车通车以后,工作人员一直在紧张忙碌地对线路进行调试,以保证有轨电车尽快试运营。春节过后,交警塘沽支队就将2处专供有轨电车使用的信号灯安装完毕。据了解,有轨电车并没有专属路权,它在洞庭路上行进的过程中将和所有的车辆一起受洞庭路沿线的信号灯控制,也就是说将和所有的车辆一起等红灯。但在洞庭路与新港四号路交口处,有轨电车需要转弯,所以,交警支队在这个路口专门为有轨电车安装了一处专用信号灯。在洞庭路与第七、第八大街交口之间是有轨电车的车辆段,车辆段主要是供停放、维修车辆使用的。在进出车辆段的时候,有轨电车也需要转弯,因此,交警支队也在此为有轨电车安装了一处专用信号灯。通过这两个专属信号灯的控制来维持交通秩序,协调有轨电车与其他交通工具之间的通行次序。除有轨电车外,机动车、非机动车不受这种专用信号灯控制。据了解,目前这两处信号灯已经安装完毕,并经过了调试,可以正常使用。
候车站棚也是有轨电车试运营时必不可少的建筑。目前,滨海快速公司已经开始了对沿线14个站、25个站棚的安装建设。虽然有轨电车的岛式站台是建在洞庭路中央的专用线上,可由于有轨电车上、下行站台并不是在一处。因此,除学院区两个站台、生活区一个站台外,有轨电车的11个站,每站都要建设两个候车站棚。目前,首个站棚已经安装完毕,其余24个站棚的安装正在加紧施工。
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