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| 将建的第二大街跨京山线桥西起河北路杭州道交口，与杭州道相连，东至洞庭路与第二大街交口，全长约1.43公里。 |
随着滨海新区的高速发展，交通流量不断增多，这给新区的道路，尤其是连接塘沽区、开发区的道路造成较大的压力。为此，开发区将在第二大街建造一座沟通塘沽区、开发区的立交桥，以缓解交通压力，提升新区道路通行能力，方便百姓出行。
从路网上分析，进入开发区的主要通道为津滨高速公路(津塘公路)和京津塘高速公路，而这两条干道交通已处于饱和状态，提升的空间不大。原有的连接京津塘高速和津滨高速的泰达大街、津塘四号路也处于交通饱和的状态。特别是洋货一带，由于其地处连接塘沽、开发区、天津港的交通要塞，又是一大商业圈，因此常常堵车，给百姓的出行带来了较大的不便。
随着开发区的发展，该区与周边地区的联系越来越密切。由于开发区与塘沽区的地理位置，中间受到京山铁路线隔断的影响，现有两区的连接通道为津塘四号路、泰达大街、第五大街和第九大街。两区的中心区域均位于泰达大街南侧，而第五大街和第九大街位于泰达大街北侧，主要解决北区的货运交通。津塘四号路、泰达大街这两条干道主要解决过境交通和货运交通。随着开发区的日益成熟，“住在塘沽、工作在开发”的现象越来越普遍，因此两区之间急需一条便捷的客运通道，并为津塘四号路和泰达大街分流起到作用。
为此，开发区将再开辟一条主干路，来连接塘沽区和开发区，分流泰达大街和津塘四号路的交通流量，解决部分路段的交通拥堵问题。将建的第二大街跨京山线桥西起河北路杭州道交口，与杭州道相连，东至洞庭路与第二大街交口，全长约1.43公里。其中需要跨越地方铁路专用线、北河塘排污河、京山铁路和东江路。该桥位于津塘四号路和泰达大街中间，西接塘沽区杭州道，东接开发区第二大街，连接两区的中心区域，将起到重要连通和分流作用。
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