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北方网专稿(记者赵颖妍)：每年“五一”都是市民的出游高峰，虽然随着生活水平的提高民航乘客日趋增多，但无论是随团旅游还是自助旅游，火车仍然是多数人出游的首选交通工具。4月18日铁路第六次大提速后，人们对火车又有了全新的认识，城市间的距离被拉近，火车的硬件条件更加人性化，服务质量明显提高，市民出行更加便利、舒适，很多市民出行再次选择火车。很明显，此次火车提速对交通业和旅游都产生了一定影响。
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| 铁路进入全新高速时代 |
短距离出行 火车比长途更受青睐
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| 提速后的火车从长途汽车中分流了不少乘客 |
随着铁路第六次大提速，动车组列车成为人们普遍关注的焦点，动车组列车时速200公里及以上，比之前的速度有了大幅提高，乘坐火车来往于城市间的时间明显缩短。记者采访了一位经常往来于天津-济南间的市民周先生，他表示，提速前乘坐火车，两城市间的单程是5个小时，如果乘坐长途汽车是4个小时，虽然长途汽车票价是100元，比火车票价贵了近一倍，但长途汽车的座椅比较舒适，环境也比火车好，所以每次都选择长途汽车。铁路提速后，D字头列车让人们耳目一新，舒适的座椅、人性化的服务都很到位，最让周先生满意的还是车速，以前5个小时的行程现在缩短到2小时20分钟，比长途汽车还要快。周先生笑着说：“票价虽然已经没有了优势，但火车终归要比汽车更安全，加之速度快、服务好，我没有理由不选择火车了。”
在采访过程中记者发现，很多短途距离的火车受到追捧，从长途汽车中分流了不少的乘客。日前，铁道部规定了高速动车组票价不得低于已公布票价的6折的打折下限，但具体票价还是由各铁路局自行确定。相信打折后的票价对于乘客将更具吸引力，还会有更多的旅客出行时选择火车。
铁路部门称将适时发售动车组月票
铁道部：动车组列车打折票价不得低于6折
软硬件条件挑战民航服务
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| 民航售票处并未冷清 |
记者从民航售票处了解到，铁路提速后，本市飞往各地的机票价格并没有明显波动。民航售票处的工作人员说，之前很多人都预测铁路提速后民航将面临激烈的竞争，会采取机票大幅打折的手段防止客源分流，但从提速后的情况来看并没有像原来所想的那样严重。工作人员向记者讲述了其中的缘由，提速后，铁路方面虽然行车时间比以前有所缩短，但相对于飞机的飞行时间来说还不足以形成冲击。另外，很多航线每天航班较多，而火车班次较少，对于商务旅客特别是远途商务旅客来说，他们并不会因为火车提速缩短几个小时而放弃飞机，对于这些旅客来讲，时间就是效率，就是商机。
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| 民航上座率与原先并无差别 |
民航工作人员向记者透露，其实火车提速后与民航更深层的比拼在于服务，动车组列车的服务已经达到全民航标准，甚至在卫生间的设计上超过了某些航空公司的标准。动车组列车的开行打破了以往列车上硬件设施、服务水平和民航相比有较大差距的状况，这也为民航业敲响了警钟。民航部门表示，他们将采取措施积极应对，让民航服务提升到更高档次。
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列车时刻调整牵动旅游线路变化
火车提速后，很多线路调整了发车时刻，这也对旅游行业产生了影响。记者从大亚旅行社了解到，历年来都非常受欢迎的华东线就受到了列车时刻调整的影响。旅行社计划调度工作人员告诉记者，以前华东线的旅游行程是：第一站抵达南京，最后一站从上海返回天津。而根据现行的火车时刻，从天津出发到达南京的时间是凌晨2点，如果选在下车后住宿，则需要增加一晚的住宿费用，所以现在只能改变行程，将第一站安排在上海，这样可以保证在第二天早上到达目的地，开始旅游，最后一站从南京返回。
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| 旅行社及时调整线路，迎接黄金周旅游高峰 |
除了行程安排受到影响外，还有一些旅游线路的价格也有了调整。例如，西安三日游以前是第一天上午发车，24小时后于第二天的早晨到达临潼，一整天游览临潼，第三天上午游览西安市内，中午乘车返回，第四天到达天津。火车时刻调整后变成下午发车，第二天下午到达临潼，这样一来，要想游完临潼就需要在此住宿一晚，住宿、当地用车的费用都要增加，因此，旅游费用就会相应提高50至100元。
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