打捞“南海一号”工具到位 沉船防盗有双保险

　　打捞“南海一号”古沉船的最重要工具——钢沉井，昨日12时30分被驳船载离交通部广州打捞局小洲基地，奔赴阳江海域，这标志着打捞工作拉开帷幕。

　　据了解，钢沉井原来预计7日驶往阳江海域，后因食品等物资准备不足而推迟。昨日12时30分，“穗救拖3号”拖轮拉着“重任201号”驳船，载着12.5米高、37米长、16米宽的钢沉井，驶向阳江海域。这个长方形钢盒子，将沉下海底罩住古沉船，再从盒子底部穿上若干条钢梁。当钢盒子被吊出水面时，沉船就在盒子里面。负责吊起这个钢盒子的大力士——500吨的起重船“南洋号”，昨日10时在“德冠号”拖轮的牵引下，也驶离打捞局小洲基地。

　　交通部广州打捞局打捞工程处李处长今晨与本报记者通电话说，从小洲基地到阳江古沉船现场有150海里，估计明天中午左右到达。昨天夜里，海面起了五六级的风，为了安全起见，装载钢沉井的“重任201号”驳船及“穗救拖3号”拖轮，在珠江入海口避风处停泊。今天上午继续前行。

　　沉船防盗有双保险

　　“南海一号”古沉船离海面只有20米，距陆地才有两个多小时航程，如何才能保证海底文物不被盗窃？原来文物管理部门在古沉船周围安上监视仪器，加上海军舰艇昼夜巡逻，确保了海底文物万无一失。

　　据了解，随着福建、广东等海域一些古沉船的发现，从海上窃取古文物的事件时有发生。保护“南海一号”古沉船文物，早已成为广东文物管理部门研究的重要课目。最近，他们将监视仪器用在了海上，几百公里之外就能知道现场情况，海军舰艇也增加了这个地区的巡逻密度，如果盗贼来这里偷窃将插翅难逃。