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交通部北海救助局潜水员下水探摸
潜水监督与水下的潜水员通话
中国海上搜救中心今日对本社记者透露，该搜救中心加大搜救力度，今日又急调上海打捞局及东海救助局九名潜水员奔赴圣文森特籍集装箱船“金盛”轮与韩国轮“金玫瑰“碰撞沉没海域，进行大规模搜救。此前，现场已有中国二十一名潜水员及十名韩国潜水在进行全力潜水搜救。
据中国海上搜救中心负责人透露，今日事发海域风浪较大，给搜救工作带来极大困难。但是，中国海上搜救中心表示，将继续扩大范围搜寻失踪船员，只要失踪船员还有百分之一的生还希望，就会作百分之百的搜救努力。
五月十二日凌晨三时，韩国籍货船“金玫瑰”轮和圣文森特籍集装箱“金盛”轮在渤海湾口老铁山水道东偏南约三十海里处发生碰撞，韩国籍货轮“金玫瑰”沉没，船上十六人失踪。其中船上七名韩国籍船员、八名缅甸籍船员和一名印度尼西亚籍船员全部失踪。
连日来，中国交通部派出海空联合救助力量，全力搜寻十六名失踪人员。直升机在低空盘旋，三百余艘救助船舶在现场拉网搜寻。
十七日，中国交通部在北京召开新闻发布会，据介绍，截至十七日十四时，现场搜救力量已经打捞起“金玫瑰”轮配备的三只救生筏中的两只以及四个救生圈和一些漂浮物，十六名失踪船员仍未找到。十七时五十五分，抵达现场的交通部应急首批潜水队开始初步潜水探摸。
应韩方请求，经中国政府批准，韩国海洋警察厅所属的两艘船舶也在中方的统一协调下参与搜救。目前，中国海上搜救中心与韩方海上搜救当局每天保持十次以上的电话或传真沟通。
中国海上搜救中心常务副主任刘功臣说，据初步调查，这是一起在夜间能见度不好的情况下，两艘外国籍船舶在中国沿海水域发生的碰撞事故。到底哪一方责任更大一些，有待于进一步调查。中方将严格按照国际公约和中国法律、法规的规定，按照公平、公正、公开的原则，查明事实。事故调查组将专门成立专家组，并邀请一至两名韩国专家参加，为事故调查组提供技术支持。如果调查结论显示“金盛”轮船员及其管理人员涉嫌违法，中国政府将依法追究其责任。
据悉，沉船对中国沿海环境造成长约十海里、宽约一海里的油污带，给中国沿海造成了较为严重的污染。中国政府已经组织了大规模的清污活动，最大限度地减轻了沉船溢油对中国造成的环境危害。
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