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中国铁道部今日宣布，鉴于铁路第六次大面积提速是世界铁路既有线提速的最高速度值，技术含量高、安全要求高，面临的新情况新变化新问题比较复杂，为切实把握提速安全规律，确保提速持续安全稳定，铁道部决定，第六次大面积提速调图过渡期由原定五月十八日延长到六月十八日。
铁道部称，通过延长一个月的过渡期，铁路机构将进一步集中时间、集中力量强化提速安全措施，健全完善提速安全保障体系，适应时速二百公里提速新情况新变化要求，全面实现这次提速的目标。
自四月十八日铁路提速至今，中国铁路系统着眼建立确保提速安全长效机制，强化提速安全管理，杜绝了行车重大事故和客车事故，杜绝了影响提速安全的货车事故，杜绝了危及客车安全的治安案件，杜绝了重大路外伤亡事故。
铁道部有关人士透露，今年七月一日和十月一日，铁路机构将按照已经铺画好的列车运行图，逐步增开包括动车组在内的部分旅客列车，全力满足旅客出行的需要。
铁道部今日公布的数字显示，铁路提速一个月，全国铁路旅客发送量同比增长百分之四。货物发送量同比增长百分之六点九。中国铁路客货运输双双破了历史纪录。
此外，中国铁路旅客列车始发正点率和到达正点率分别达到百分之九十九点九和百分之九十九点三。
铁道部有关人士表示，这次提速是中国铁路范围内的一次大面积提速，除新推出的“和谐号”动车组列车外，各种不同档次旅客列车的速度都有不同程度的提高。其中，北京西至福州的一站直达特快Z59/58次列车运行时间在二十小时以内，比原来经京沪线运行压缩十三小时三十九分。这些旅客列车的票价都没有提高。从旅客比例看，乘坐非动车组列车的旅客占旅客总量的百分之九十七。也就是说，绝大部分旅客实实在在地享受到了提速不提价的好处。新开行的“和谐号”动车组列车为旅客提供了更多的乘车选择。从提速一个月的情况看，动车组列车全程席位利用率达到了百分之一百二十六，得到了广大旅客的认可和欢迎。
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