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南堡油田人工岛上，钻井架到处林立，各种工程机械车辆来往穿梭，俨然就是一片繁忙的陆地油田的景象。
冀东油田采用吹沙造地技术建造了南堡油田人工岛。
中国石油冀东油田公司副总经理 金明权：“我们最大的优势就是精干、高效，效率非常高。”
冀东油田举行的海上放油气演习。
CCTV《经济半小时》5月24日播出“冀东南堡：打造绿色油田”，以下是节目内容。
通过采用世界领先的地质勘探技术，中国石油天然气集团公司冀东油田在渤海湾地区发现一个储量规模达10亿吨的大油田——冀东南堡油田。当初为了找到南堡大油田，前后花了几十年的时间，现在，怎么把地下的油采出来，成了冀东油田一个新的难题。
南堡建立全国首个石油开采人工岛
在冀东南堡油田一号人工岛记者可以看到，一根根高耸的井架通过一条1.72公里长的进海路同陆地相连。但就在一年前，一号人工岛还只是一片茫茫的海滩。
在占地面积413亩的人工岛上，钻井架到处林立，各种工程机械车辆来往穿梭，俨然就是一片繁忙的陆地油田的景象。中国石油冀东油田公司基础工程部主任李凯双告诉记者，南堡油田一号人工岛是中国第一个专门为开采石油而建的人工岛。
中国石油冀东油田公司基础工程部主任李凯双：“在石油勘探开发领域里头，海油陆采，就说这么大规模的岛建设，在中国石油来讲是第一个。”
记者：“在世界上其他国家有吗，这种东西多吗？”
李经理：“在国外的话，也有类似的一些工程建设，但是说适合于中国浅滩的没有，浅滩的绝对是没有。”
冀东南堡油田此次探明的10亿吨储量，基本都是在滩海上。根据经验，一般的海上石油都是通过建造钢制平台进行采集，再通过船舶运送回陆地。然后由于冀东滩海地区的海水水深不到3米，这样一来运输成本会非常高。
中国石油冀东油田公司基础工程部主任李凯双：“如果建钢式平台，这样的话，它将来运行的费用里面，包括船舶的运输，航道的清理，费用非常高，如果进行这个咱们导管采油的话，也面临什么问题呢，就是适合于这种水深的平台，钻井平台，在国内非常少，也难以实现这个勘探和开发的一些目标和要求。”
而附近正在开发建设的曹妃甸工业区正好给了冀东油田公司灵感。那里用吹沙造地的方法造出了一个深水港口。正好可以实现“海油陆采”。2006年5月，冀东油田公司邀请中国吹沙造地技术最强的上海航道局来建造了南堡油田首座人工岛。
上海航道局有限公司冀东油田项目总工俞峥巍：“首先用沙袋，然后把沙充到这个袋子里面，形成整个袋装沙联体，然后把整个岛护起来，然后为了防止风浪对这个袋子的破坏呢，我们在袋子外面进行抛石，你看看现在构建的护面把它护好，然后再当中进行吹沙，里面用沙全部把它添起来。”
由于对人工岛的建设以及海潮的影响，进行了缜密的科学计算和分析，一号人工岛已经抵挡住了多次风暴的袭击，没有受到丝毫影响。
中国石油冀东油田公司基础工程部主任李凯双：“在2007年春节，在正月十五那次，渤海湾几十年难遇的风暴潮里头，我们岛体做完，当天观测没有做，风暴潮过去以后，我们做了一些观测，效果还是非常好的，没问题。”
到2008年，岛上全部建成之后，一号人工岛将形成原油生产规模400万吨/年以上，岛的中间是油气水处理区、材料区、钻井设备区、动力控制区，周围将布置上392口钻井。那么，如此小的人工岛上，是如何打上那么多的钻井呢？
记者来到冀东油田地下三米被叫做井口槽的地方，看到有15口像这样圆形的井口，每个井口之间的距离是3.7米，工程师告诉记者，如此集约化地进行采油，跟以往的采油相比，是一个革命性的进步。
冀东南堡油田勘探开发公司经理冯京海告诉记者，现在打15口井的面积，过去仅能打一口井，极大的节约了土地。
冀东南堡油田勘探开发公司经理冯京海：“我们在路上打井的时候，当打一个单井的时候，征地范围，我们使用的，需要的土地面积，需要12亩地，我们这个井口槽一共布了15口井，这15口下来，我们总的占地面积是13.48亩地。”
以往高大的钻井架从一个井口到另外一个井口，从拆卸到安装，最快也要6天的时间。而在井口槽上使用了轨道之后，速度大大降低。
冀东南堡油田勘探开发公司经理冯京海：“钻机呢总的重量呢应该在700到800吨，那么在这种情况下，我们的钻机可以往前走，也可以往后移，那么刚才说了，再一个，一个井到另外一口井是3.7米的距离，我们13分钟就可以移得到。”
而之所以能够如此密集地打那么多的井，就得益于被称作水平井的钻井技术。由于对地下有清晰的认识，钻头就可以向导弹一样，在地下准确地穿到油层中间。
冀东南堡油田勘探开发公司经理冯京海:：“我们就可以确定，用制导的技术，就可以一直在油层里面走，这个我们实钻的一口井，我们这个最大的井斜达到93度，水平段长度达到637米，637米水平段，那么这样下来以后，我们泄油面积大幅度增加，产量就会很高。”
记者：“产量跟以前比的话，比例有多大？”
冯京海：“比直井要高个十几倍吧，就这口井要高个十几倍吧。”
由于有了如此多高科技和先进设备的应用，冀东南堡油田就可以改变以往油田野外开发式的作业模式，达到工厂化的智能集约式管理。
冀东南堡油田勘探开发公司经理冯京海：“这15口井我可以把自动化的控制盘，自动化远程控制，自动化的视频装置，自动化灭火，消防灭火装置我都可以装上，那这时候我就实现自动化就很容易了，那么这个应该说，这个井口槽，通过建井口槽可以体现出来技术的集约化，管理的集约化，和设备的采购的集约化。”
4000人石油公司掀起两万人“石油大会战”
为了建成一个“科技、绿色、和谐”的现代化大油田，冀东南堡油田集中了世界上各种最先进的勘探采油技术，但冀东油田原来只不过是一个年产量几十万吨的小油田，总共只有四千人。按照传统模式，他们根本不可能开发一个10亿吨级的大油田。那冀东油田凭什么来保证油田建设的速度呢？
在冀东南堡油田的土地上，一场建设1000万吨大油田的“会战”正在打响。然而记者发现，油田的钻井上写的都是华北、大港等其他油田的名字。中国石油冀东油田公司副总经理金明权甚至告诉记者，南堡油田的建设者们绝大多数都不是冀东油田的职工。
中国石油冀东油田公司副总经理金明权：“咱们工作人员是170支队伍，将近两万人。”
记者：“两万人？”
金明权：“对。”
记者：“那我们冀东油田自己有多少人？”
金明权：“我们自己有四千多人。”
一个4000多人的公司组织起了一场两万多人的“石油大会战”，完全靠的是冀东油田的一套油公司管理体制。也就是，公司以管理、技术和勘探生产为主体，依托国际、国内市场，实行施工作业市场化运作，通过招投标的方式选择施工作业单位，并对工程项目实行项目管理。
中国石油冀东油田公司副总经理金明权：“我们最大的优势就是精干、高效，效率非常高。就是我们省去了很多繁杂的，庞杂的东西，把精力集中地抓增储上产，油田建设上。”
罗树祥，华北油田钻井公司70169钻井队平台经理。2006年，通过招标，他们的钻井队来到冀东南堡油田，负责钻探冀东油田井身结构最复杂、水平位移最大的一口水平井。
华北油田钻井公司70169钻井队平台经理罗树祥：“钻井是我们的，下来以后配合的定向井是这个国外公司，知名公司斯伦贝谢的，用的泥浆呢是，也是知名的，国内知名的泥浆，麦克巴泥浆公司的泥浆，这口井打来之后，集中了设备、施工队伍和这个施工技术，多方面的优点，最后打得非常成功。”
罗树祥告诉记者，在国内，年产过千万吨的大油田，职工人数大都十几万人，各个工种都有。不可能像冀东公司一样，一个钻井就能选择世界最好的技术产品进行组合。现在自己作为服务方来到冀东油田，非常强烈地感受到竞争的压力。
中国石油华北油田钻井公司70169钻井队平台经理罗树祥：“我们出来代表，代表的是来闯市场来的，代表着华北(油田)的窗口，华北(油田)的形象。那么多油田和我们平常升这么多井，那么多井架，它不是一个油田，不是光华北的，他有四川的，有中原的，有大港的，有胜利的，弄得你，我们都在冀东这块施工，市场竞争是非常强烈的，咱们都是出来闯市场的，对我们压力非常大。”
正因为有了竞争的压力，迫使参加建设的公司纷纷拿出了自己最好的技术和设备。但施工全部交给了别人，会不会受制于人呢？
中国石油冀东油田公司副总经理金明权：“这个方案的制订，包括主要技术的研究，都是以我为主，是以我们自己为主的是辅助于施工单位的配合，是这么去做。所以我们有些技术如何调研利用，如何跟现场结合，我们自己最清楚，所以主要的核心技术，都是我们自己的。”
正是因为冀东油田同建设队伍是甲方乙方的关系，冀东油田可以严格按照合同的约定对建设者进行监督。第一次同石油企业合作的上海航道局，刚开始时对冀东油田的严格监督不适应。
上海航道局有限公司冀东项目部副经理戎宗北：“他们跟其他工程不同的地方，他们除了有一个专门的施工监理单位以外，他们还有第三方监理，就是等于两个监理单位，来对我们施工整个全过程进行监督，他们的监理呢是，可以说是日日夜夜跟我们在一起，他们每一个工序每一个分项目，他们都是从监理到尾的。”
记者：“他们监督是非常严格的。”
上海航道局有限公司冀东项目部副经理戎宗北：“对，我们每一步，下道工序，都要经过他们监理认可，批准以后，审核以后，才能进行下一步工序。”
尽管各个单位来自五湖四海，但都是冀东南堡油田的建设者，冀东油田公司并没有把他们当成外人。他们特意把乙方单位都纳入到共创“和谐油区”的体系中来。
上海航道局有限公司冀东项目部副经理戎宗北：“他这个和谐油区的活动内容呢，不仅仅是生产上面的密切关系，他把那些安全生产，文明工地建设，精神文明建设，包括一些先进的典型的选送，包括一些综合治理，就是包括廉政建设，他方方面面都纳入到这个里面去，大家一起来同创共建。”
中国石油冀东油田公司副总经理金明权：“目的就是把，在这施工单位呢，都团结在一起，为冀东油田的发展，增储上产做贡献，这个活动搞得反正效果还是不错的。”
记者：“就是想让他们，同样把乙方作为一个主人翁。”
中国石油冀东油田公司副总经理金明权：“作为冀东的一个部分。”
建设安全、绿色的新油田
开发体制的创新，让冀东油田能够汇集最先进的技术，最优秀的企业，组成强大的团队。但很多人还是很担心，毕竟10亿吨级的油田开发，对任何一家国际石油巨头来说都不是件小事，现在交给一个只有4000多人的小石油公司，能够保障安全吗？？
2006年10月，冀东油田3个值班人员在对海上作业现场进行巡回检查时，突然发现采油流程阀门，法兰连接处天然气泄漏，经检测仪测量含有油气。他们立即关闭井下安全阀和采油树生产阀门。
值班人员：“管子堆场采油流程阀门有油气泄漏，启动防油气应急程序，警报、呼叫“中油海211”。
值班人员立刻穿着正压式空气呼吸器和佩戴防毒面具在平台老虎房后泥浆料堆场集合，很快启动防爆风机，阻止油气飘向生活区。抢险人员穿戴正压呼吸器，携带便携式油气检测仪、铜扳手进入事故现场，进行抢险维修工作。然而，两分钟后抢修失败
指挥员：“抢险失败，人员已撤回，泄漏源附近油气浓度达120ppm。”
与此同时，在飞机甲板上，吊车司机启动吊机，将人员送到中油海211号船上。平台上的油气浓度已经超过了危险浓度。冀东油田紧急决定，放弃平台。
指挥员：“紧急撤离。”
最后一名值班人员挂信号旗，提醒过往船只，携带有关资料并降下国旗，通过救生艇逃生。中油海211号船上，医护人员立刻对进行紧急救护。
冀东油田每年都要举行的海上演习，除了放油气演习外，他们还要进行平台消防演习、人员落水救助演习、溢油回收演习，并且通过严密的监督体系保障安全生产。不过，对冀东油田来说，需要保障的还不止此，渤海湾地区人口密集、城市众多，不能油采出来，周围老百姓却遭了殃。把南堡油田建成一座绿色油田，是未来最重要的目标。
南堡油田1号人工岛通过1条1.72公里长进海路同陆地相连。然而建在海里的大坝，如果设计不好，将对海洋环境造成严重影响。金明权在调研其他地方的人工岛时，就深深感受到了危害。
中国石油冀东油田公司副总经理金明权：“它的就要会使两边产生水体不交换，两边产生，一边潮高，一边潮低，另一边就会产生淤泥，就是有淤泥形成，这样的话，对这个海洋的破坏和影响是比较大的。”
为此，冀东南堡油田在修建进海路的时候，特意留下了一个42米，一个84米的引水桥，让路两边的水体达到交换。同时，对施工方进行了严格的环保要求。
上海航道局有限公司冀东项目部副经理戎宗北：“油田它是一个化工类的，它石油有它的特殊性，它对安全环保方面非常重视，再一个就是在曹妃甸地区，它在海洋里面施工，它这样的施工方法呢就不能对海洋造成任何污染，这个对我们来说，也是一次比较大的考虑，再一个他们感觉上也是比较严的。”
冀东南堡油田所在地一直都是渔业捕捞区，附件都是农田。油田的采油所产生大量的废水和污泥如果任意排放，将会对周围的环境造成污染，严重威胁周围村民的健康。冀东油田将对油田所有的污水进行处理后，循环利用，实现零排放。
记者：“我看到这个油田旁边，有很多农田，包括在海里面有很多的渔船，对于这个污染控制，和环保这块，我们公司做了哪些工作？”
中国石油冀东油田总经理周海民：“我们现在呢，基本的思路就是两条，第一个采出了水以后，再回注过去，这是为了开发的需要。给我们需要注水的地层补充能量。”
记者：“这个占多大比例？”
中国石油冀东油田总经理周海民：“这个一般能占30%到40%左右，但是还有60%的水，6、70的水，怎么办，刚好咱们这个地区有曹妃甸工业区，大家都说炼钢的需要大量的中性水，可能其他产业也需要用大量的水。这样我们想把这个水，经过我们处理，达到条件以后，来给他们用，实现循环利用，这就是咱们大家现在所说的循环经济，主要是这个方面，这样能够实现零排放。”
半小时观察：我们要找的不仅是石油
说起油田开发，我们脑海里首先会想起大庆会战时，铁人王进喜跳进泥浆池的画面。对当时急于抛掉贫油国帽子的中国来说，可以不惜一切代价，去开发石油。然而，在勘探开发南堡油田的过程中，除了创业的激情，我们更需要技术和体制创新，用更低的经济成本和环境成本，采到更多的石油。
其实，节目中看到的定向井技术、油公司体制，在国际石油行业都不是新鲜事，早就开始运用，尤其成本、投入、风险都比陆地油田高得多的海洋石油，采用这些办法来降低开采费用、分散风险，已经成为一种惯例。可是，在国内传统的石油开发体制中，这些做法却会引来一系列利益冲突，勘探开发业务是石油行业最花钱的地方，即使知道人家技术更强，也得要自己来大包大揽，就怕肉烂到了别人锅里。冀东油田打破了这些小算盘，搭建起一个开放的平台，集各家所长，共同开发资源。如果没有采用最新的技术，当初就不可能找到这个大油田，而如果没有建立先进的体制，也不可能顺利地把油打出来。现在，要寻找的不仅是石油，还有一个更完善的资源开发机制，把每一分宝贵的资源，都用在刀刃上，这是我们的责任。
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