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昨(27)日获悉，地铁2号线大部分车站均已开工建设，盾构机正在红星路站下井调试，6月6日起开工掘进。按照施工计划，今年年底前，地铁2号线将力争完成全部车站(场)的地下围护结构，隧道工程计划掘进施工6公里。
据施工方介绍，目前，已有两台盾构机率先运抵天津，将先后从红星路站、津赤路站分别向靖江路站和李明庄站掘进开挖。地铁2号线项目公司经理周毓林介绍说：“与1号线不同，2号线除终点的两座地面站外，其余车站都是地下站，且均为岛式站台，因此外环线以内地下线路施工将全部采用盾构机完成。”据了解，由于区间不是很长，地铁1号线在挖掘隧道时只引进了3台盾构机，而2号线线路全长22.56公里，且大都是地下站，因此还将有13台盾构机陆续抵津投入使用。
昨日，记者在盾构掘进施工现场看到，几名专家正与技术人员进行磋商。据悉，盾构机一般每天可以掘进10米。由于天津土质松软，新引进的盾构机是针对天津土质量身定做的，如果配合得当，预计每月可以掘进400米左右。由于东南角站至建国道站要穿越海河，这个区间的盾构施工难度也最大，工作人员表示，要一边摸索经验，一边施工。
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