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4月18日，由上海开往苏州的时速达200公里的“和谐号”动车组D460次列车，高速驶往苏州。这是从18日零时起中国第六次铁路大提速后发出的首趟动车组列车。
记者12日从南车四方机车股份有限公司了解到，中国国产时速300公里动车组将于明年上半年批量交付用户，并有可能在北京天津区间率先投入使用。
据项目相关负责人介绍，目前，300公里动车组的开发设计工作已经完成，即将全面投入生产。今年年底，首列300公里动车组将竣工下线，首批10列动车组预计于明年上半年交付客户并投入使用。根据合同规定，南车四方机车股份有限公司将向客户提供60列300公里动车组。
与第六次铁路大提速中精彩亮相的200公里动车组相比，300公里动车组对车辆动力性、安全性要求更高。现有铁路轨道已经满足不了技术要求，300公里动车组将在新铺设的客运专用线上行驶。200公里动车组8节车厢使用“4动4拖”技术，300公里动车组同样是8节车厢，但采用了“6动2拖”的技术。此外，从安全角度出发，200公里动车组使用的十六列长大编组动车组，还没有考虑应用在300公里动车组上。
南车四方机车股份有限公司也是200公里动车组的主要生产厂家，生产了第六次铁路大提速中首批52列动车组中的37列。据介绍，南车四方机车股份有限公司引进的200公里动车组的技术平台中已经涵盖了300公里动车组技术，300公里动车组最终整车国产化率将达到80%以上。
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