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“6·15”九江大桥船撞桥梁事故新闻发布会上获悉，在九江大桥坍塌事故中，初步认定有4辆汽车坠落江中，7名司乘人员和2名佛开高速公路现场施工人员失踪。所有失踪者家属都已接到通知，赶赴事发现场。
由于昨天下午下起了大雨，水位暴涨，水流急，江底浑浊，能见度极差，加上落水车辆可能随急流发生移动。据现场有关负责人介绍，救捞工作不得不暂时停止。广东海事局有关负责人表示，水下探摸救捞最快今日开始。交通部门协助公安交警部门将国道车辆分流到高明大桥通行，准备紧急启用九江战备渡口。
省交通厅厅长张远贻告诉记者，经过钻探设计以后，拿出一个较可靠较快的方案出来，争取今年能将桥面坍塌的九江大桥修复。
新华社广州6月16日电6月15日5时许，一艘佛山籍运沙船“南桂机035”行航经325国道九江大桥时撞击九江大桥桥墩，造成325国道九江大桥约200米桥面坍塌，初步分析事故导致桥面有4辆汽车坠入江中，7名司乘人员以及2名桥面巡桥工人失踪。目前广东省正全力做好事故善后处置工作。
事故发生后，广东省立即启动应急预案，采取一系列措施开展搜救及善后工作：
一是广东省政府成立了以分管副省长为组长、省直十个部门负责人组成的事故处理领导小组，下设六个工作小组具体负责有关善后处理工作。
二是动用各种手段，调动各方力量全面核查事故发生时段过往车辆及人员情况，一方面通过收费站电脑录像对时段内过往车辆进行排查，另一方面通过交管部门的车辆信息逐一与车主进行联系核实。
三是组织调动各种设备、器材和技术装备开展对事故发生点周围进行搜寻搜救。已经调动3个专业打捞公司，海事部门出动十条搜救船只，采用重棒磁铁、旁测声纳、定位仪等设备，对坍塌桥面周围进行拉网式搜寻搜救。
四是做好交通疏导和分流，确保交通畅通。通过交管、电信部门向进入事故发生地周边的车辆驾驶员发出交通分流信息，在周边各路段设置分流警示和引导牌，开通临时码头轮渡等措施进行交通疏导和分流，没有发生大的交通堵塞现象。
五是组织有关专家和技术人员等开展事故原因分析调查。
事故善后小组根据佛山、江门两地现场车辆录像及过桥收费记录，进行了认真比对，确定事发时段内没有发现大客车、中巴车在出事路段经过。根据目前掌握的情况及勘查情况，初步分析事故导致桥面有4辆汽车坠入江中，7名司乘人员以及2名桥面巡桥工人失踪。4辆坠江车辆人员的家属均已经联络见面。事故善后处置工作正有条不紊进行中。
目前佛山、江门两地水上、陆上交通秩序正常。
下一步，广东省政府及相关部门将进一步扩大搜救范围，调整搜救力量，加大搜救力度，做好搜救抢险工作；进一步按“四不放过”原则抓紧事故原因分析调查，总结经验教训，并采取相应措施做好各项善后工作。
同时，要求各地要举一反三，加强水上交通安全监管，一方面是开展水上运沙船的专项整治；另一方面是近期在佛山召开水上交通安全现场会，对加强水上交通安全工作进行再部署再检查，防止类似事故发生。准确的车辆落水和人员伤亡情况正在进一步调查核实之中。
现场目击
当地交通部门临时决定
佛开高速九鹤段昨起免费通行
救援工作连夜展开
昨日凌晨零时左右，记者赶到事故现场。远远就依稀可以看见在断口桥基附近的作业船上，多名救援人员正在进行紧张的搜救工作。巨大的三角铁梁安置在大桥断口旁边的脚手架上，有工作人员正在上方安装部分工程部件。到凌晨1时记者离开现场时，现场的救援工作仍在继续进行之中。
两打捞船开往现场
昨日下午3时，记者租用了一艘渔船，穿过九江大桥与佛开高速大桥开至打捞现场，在距大桥约1公里处的江面中心，已有3辆海事局的船只开始准备着手打捞救援工作。
一艘海事局船只停在了正对着大桥断裂处的江心，一艘拖着带有梭形浮标桶的快艇围着江心飞快地行驰。开渔船的阿伯告诉记者，海局局船只打出的旗帜显示他们正在该地正在进行搜救作业，而快艇所拖的梭形浮标桶正是探测江底物体的声纳探测器，而在快艇的搜救圈外停放着一艘打捞船。阿伯估计，对江底落难者的打捞工作可能很快就会开展。没过多久，第二艘打捞船很快就从上游开了下来。
沉船发动机莫名起火
上午12时50分左右，船头已栽入江底的运沙船南桂机035船尾驾驶室内突然冒出大股浓烟。一时间警笛鸣起，江面上的巡逻艇纷纷疏散附近的船只。15分钟后一艘灭火船赶到现场，经过半个小时的灭火，运沙船尾驾驶室的险情得以解除。
据了解，因为调查事故的工作人员要保留现场，肇事运沙船的发动机一直没有停止运转，发动机在整整转了32小时之后，很可能因为空转而导致发动机过热而引起火情。
佛开高速一段免费通行
由于佛山九江大桥从中间被撞断封闭，佛开高速因此压力倍增。昨日当地交通部门临时决定免征通行于佛开高速九江至鹤山段车辆的过路费。
此举也使得佛开高速上车祸连连。仅昨日中午12时左右，记者在佛开高速上同时看到了3起交通事故。出租车司机刘先生告诉记者，九江大桥车流大约有广佛高速上的三分之一至二分之一，这些车突然一下挤到了佛开高速，发生类似的交通事故难以避免。
九江渡轮准备恢复
昨天，记者从有关部门了解到，为缓解事故造成的交通拥堵情况，交警部门对大桥收费站周边道路实行临时交通管制，由九江往鹤山方向的摩托车只能改走高明区地方公路，再经由大桥前往鹤山沙坪。
为方便居民出行，已经关闭多年的九江渡口准备重新投入使用。途经325国道的不少司机对记者表示，希望尽早恢复九江渡口渡轮航线。
为保证佛山和江门两地群众的正常出行，省公路局紧急决定，恢复九江渡口的渡运工作。昨天下午3时许，由肇庆和佛山两地派出的3对平板渡轮已抵达九江水域待命，随时准备开通接接九江与鹤山的渡轮服务。
据介绍，九江渡口有近20年没有开放使用，现时工作人员正加紧时间重新铺设路面，渡轮已经驶到码头，工作人员正对渡轮做最后检测。
广东海事局否认沙船超载水下探摸救捞或今日展开
已在距事发地400～500米外确认4个可疑点是落水车辆
九江大桥坍塌事故处理和搜救工作已经进入第三天，广东省海事部门已经调集最先进设备，全力搜救失踪车辆和人员，目前已经确认4个可疑点是落水车辆，并成功定位，最快今天安排打捞人员下水探摸。
4个可疑点是落水车
广东海事局副局长莫奇说，佛山海事部门接报后立即启动水上事故应急预案，迅速调集海巡船赶赴现场，1个小时内调动江门鹤山、高明、顺德海事处5艘大海巡船和4艘快艇投入搜救，还有3家起重打捞公司及10余蛙人赶赴现场。
同时，广东海事局紧急派出专业应急扫测分队携带两套旁测声纳赶到现场，对事故水域下游1000米、宽200米实施沉物扫测，后来增加两套旁测声纳，将扫测范围扩大到2000米、宽200米的范围。至昨天下午4时，在坍塌桥面下游2000米、宽200米的范围发现多个可疑点，其中4个可疑点已确认是落水车辆。
目前，海事部门已调派专业扫测船“海测1503”赶赴现场，该船配有多波束测深仪(精确测深)和磁力仪(探测水底铁磁物质)等设备，可进一步加强现场扫测力量。
打捞存在较大困难
佛山市南海区民政局副局长赵魁萍说，4辆失踪车辆的司乘人员家属已经联系上，他们迫切希望政府尽快开展打捞。
据介绍，广东海事局正在组织人员搜救，但因天气、水流、设备等因素，打捞工作存在较大困难。
广东海事局南海海事处处长黄亚玄说，事故现场水域水流非常急，如果放100公斤重物下水，10秒钟内就被冲走。现在测出疑似点位置已经距离事发地点400米到500米以外，且可能会不断移动，定位较困难。事发地水深在33米～36米之间，无论是蛙人还是设备都无法下至如此深的水域作业。昨天中午，4艘打捞船进驻打捞现场，蛙人下潜至15米深处就感觉无法适应，他们表示，如果再下到30米以下身体是无法承受的。
肇事船事发时无超载
针对有关肇事运沙船有超载运输和违规案底的传闻，广东海事局副局长莫奇表示，经核实事故船只“南桂机035”是机械采沙船，船身总长75.18米，载重2857.74吨，机长为佛山人，事故发生时没有超载，船舶证照齐全，船员证书有效，具备适航条件。
广东海事局表示，尽管325国道九江大桥西江主航道现场已被海事部门控制和警戒，但西江主航道并未封航，过往船舶仍可限速航行。但由于事故所在航段的不断有搜救船只过往，因而所在航段的航行秩序受到了较大影响。
失踪广州小车涉嫌套牌
“我的小车车牌是粤AKM983，但我不是九江大桥事故失踪车辆的车主，今天上午还开车送妻子上班。”昨天，广州医学院附属肿瘤医院的唐春林医生告诉记者。
有关部门初步确定有4辆在事发当天路经九江大桥的汽车失踪，其中粤AKM983为广州车牌，经查询车主叫“唐春林”，登记住址在“横枝岗路78号”，即广州医学院附属肿瘤医院。但意外的是，记者在医院手术室门口打听时，被记者叫住询问的人竟是唐春林。
据交警称，出事车为浅灰色，和唐春林的香槟银色现代车完全不同。因此，事发现场的小车涉嫌是套牌车，车主的真正身份需要查实。
4辆坠江汽车牌号
一辆江门市车牌号的小货车(粤JY2459)
一辆广州市车牌号的小汽车(粤AKM983)
一辆江门市车牌号的邮政车(粤J17175)
一辆深圳市车牌号的大货车(粤B72420)
数十家属租船寻找失踪者
“两兄弟开货车出去，到现在没点消息，车牌号码是他们的。”昨天下午2时30分，粤JY2459小货车司机吴伟林和吴伟雄的10多名家属赶到“6·15事故”搜救调查指挥部，询问最新情况。
吴伟林、吴伟雄的大姐告诉记者，兄弟俩家住鹤山龙口镇，经营蔬菜等农副产品，每天清晨佛山进货后从九江大桥回鹤山。前天早晨6时，家人得知九江大桥被撞断，立刻拨打兄弟俩手机，被告知“该用户无法接通”。目前，兄弟俩已被列入失踪名单，家人发动亲戚朋友租船在江面、包车沿岸搜寻2天。
当天中午，吴氏兄弟家人在指挥部工作人员陪同下，查看了大桥坍塌时段的监控录像，一下都懵了。“车牌号、他们兄弟俩的样子我认得非常清楚，绝不会看错。”大姐吴女士边抹眼泪边说。
吴女士告诉记者，吴伟林的女儿今年才7岁，吴伟雄的儿子只有4岁，两兄弟的父母已是70岁高龄，母亲因中风卧病在床，家人至今不敢告知真相，担心她接受不了。
两值夜班工人失踪迹
昨天下午，4名来自广东长大工程有限公司的工人赶到救援指挥部打听工友张井游和田光明的消息，两人当时在维修大桥，“两个人的手机一直打不通，可能随塌桥坠入江底。”
据了解，张井游是思南县人，田光明是印江市人，40多岁，当天凌晨在桥下工地值夜班，负责看守大桥下工地的重要器材。“田光明还没结婚，张井游上有老，下有小，怎么办！”工友告诉记者，张井游育有一对未成年儿女，他是家里的顶梁柱；而田光明家中也有老人要供养。目前，他们已通知田光明与张井游的家属。
市民质疑桥断裂原因
3000吨的运沙船撞倒桥墩，结果导致200米大桥断裂？不少市民提出疑问。
鹤山一码头值班的张阿伯说，事发时他在听到一声巨响，感觉整个码头颤抖，因为早上雾大，没有看清楚桥下究竟发生什么，早晨才听说是船撞断了桥墩导致大桥倒塌，“那艘船的确是偏离航道，但将两根那么粗的桥墩撞断，导致200米桥面倒塌？这座桥听说获过大奖，怎么连被撞的可能性都没有考虑到！”
码头负责人告诉记者，本来大桥桥墩设计是有防撞系数的，因为大雨连绵，水位增高，以致于船撞在了桥墩中部，才引发事故。
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