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地铁四号线的金洲站宽敞明亮
昨天，广州市地铁总公司总经理丁建隆接受本报记者专访。他表示，广佛线是目前我国第一条城际快速轨道交通线，广佛地铁是广州轨道交通线网向西的延伸和拓展，随着2012年广佛地铁全线通车，将基本形成半小时广佛时空圈。2012年开通时力争将发车间隔控制在10分钟以内，并将努力实现羊城通、佛山通均可刷卡乘车。
“广佛线可以说是广州轨道交通线网的一部分，是广州轨道交通线网向西的延伸和拓展。”丁建隆一开始就明确了广佛线的定位。
广佛地铁设计时速80公里，旅行速度39公里左右，跑完全程大约需要49分钟。“如果从广州公园前出发，乘一号线到西朗站换广佛线，加上换乘时间，抵达佛山祖庙站只需半个多小时。这意味着广佛已经基本形成了半小时时空圈。”
广佛线与广州4条地铁线实现换乘，在换乘模式上开国内先河。沙园站与地铁八号线换乘，车站采用的同站台平行换乘模式，乘客在同一站台就能便捷换乘。
丁建隆说，2012年建成初期，广佛地铁将力争实现不到10分钟的发车间隔，并根据客流情况不断缩短行车间隔。按照规划设计，广佛地铁发车时间最短间隔仅2分钟。
一票通行票价正在研究
广佛地铁公司党组书记蔡波表示，广佛地铁与广州地铁将采用一卡(票)通行式，乘客购买一张地铁票，在广佛地铁和广州地铁之间，无需换票、无需出站即可实现换乘。“羊城通”和“佛山通”是否均可在广佛地铁使用呢？据介绍，佛山通能否兼容需进行研究，力争这“两通”均适用于广佛地铁，方便市民出行。
至于市民最关心的票价问题，蔡波表示具体方案出台还有待时日，不过可以肯定的是，广佛地铁的票价不会贵过广州地铁，目前推测很大可能会沿袭广州地铁的票价方案，即按里程计价。据了解，目前广州地铁线网最高票价为12元，有关专家表示，如果将来广佛地铁也沿用这一方式计价，估计票价不会高过12元。
新建的广佛城际轨道线列车为四节编组，按照高峰人流密度算，每小时单向将达到1万多人次。
据介绍，广佛线所用的车型将与广州地铁三号线列车一样。
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