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记者从铁道部获悉，第六次大面积提速顺利实施后，我国铁路时速160公里以上的线路延展里程已达1.4万公里。客运能力增长了18%，货运能力增长了12%，中国铁路既有线提速技术已经达到世界先进水平。
其中，时速200公里以上线路延展里程6003公里，时速250公里以上线路延展里程846公里，创造性地实现了繁忙干线动车组列车、5000吨级货物列车以及25吨轴重双层集装箱列车的共线运行。
在汲取前五次大面积提速经验的基础上，通过充分论证和科学试验，历经四年精心准备，2007年4月18日，我国铁路成功实施第六次大面积提速调图，我国既有线提速技术一举实现质的跨越，进入世界先进行列。
党的十六大以来，铁道部组织专家进行既有线时速200公里提速技术经济的系统论证，通过产学研相结合，全面开展技术创新工作，先后安排了56项科研项目，进行了100多次专项试验、4次重大综合试验，在部分区段进行了时速250公里综合试验，取得了26项成果。
在第六次大提速准备过程中，铁道部颁布了新版《铁路技术管理规程》《既有线提速200km／h技术条件》和《铁路200-250km／h既有线技术管理暂行办法》等，完善了相关规章和标准。
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