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为大力改善交通环境，推动治理道路拥堵工作，日前(天津)市建委召开卡口工程中期推动会。记者从会上获悉，本市将在年内建成30处人行安全岛，打通10处道路交通卡口，从建设和管理两个方面解决拥堵问题。
据市建委工作人员介绍，本市6车道以上的马路越来越多，但各路口红绿灯配时大致相同，绿灯时限只有短短几十秒，增加了路口发生事故的几率。人行安全岛是行人因不能一次完成过街行为时所需的安全停候区，能有效地对行人在车流中停候时的安全提供保障。
今年年底，本市将在横穿道路距离较长的15条城市主要干道的路口、路段增设30处安全岛。30处安全岛具体设置路段为：有中央分隔带的宾水西道、乐园道、曲阜道、十一经路、红旗南路、金钟河大街、红旗路鞍山西道交口、广东路前进道交口；无中央分隔带的中环线广东路口和中环线贵州路口，以及微山路、辰昌道、津塘路、丁字沽三号路、珠江道等处。
据了解，列入今年计划实施的10处道路交通卡口改造包括：对津塘路与红星路交口实施局部拓宽；对六纬路与东兴路交口的东兴路方向中心隔离带进行改造，增加车道；对南马路与荣业大街交口局部拓宽，增加车道；对紫金山路与宾水道交口的宾水桥实施拓宽；广东路与利民道交口的广东路由北向西增加右转车道；在八纬路与十五经路交口处，打通八纬路断头路；中山路与天纬路交口，扩大翔纬路方向的路；对气象台路与紫金山路交口的气象南桥进行拓宽；津围公路与志成道交口处拓宽新开河红星桥；卫津路与新兴路交口拓宽卫津路的北口。通过最大限度扩大路口宽度，渠化交通，可提高路口的通行能力，较快地疏导车辆，降低路口交通负荷度，使车辆行驶速度提升，不必长时间滞留于路口候灯排队，提高了通行率。
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