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交通事故“血淋淋” “另类”汽车触目惊心(图)

http://www.enorth.com.cn  2007-09-17 08:59
 

 

  安全宝典享受便捷

  “另类车展”让人们震撼,但是,对于这种“另类”模样的车辆,人们还是希望今后越少越好。其实,只要人人都自觉遵守交通法规,文明出行,汽车就自然不再“凶猛”,就会变回温顺的“羔羊”,为我们的生活提供快捷与便利。

  交管部门特意向本报提供了一个安全行车“宝典”,它将助您告别“另类”、安全出行。

  雨天行车四技巧

  1.注意避让:路边躲雨儿童;穿雨衣骑自行车人;一手打伞、一手扶车把骑自行车者。

  2.判断积水减速涉水:雨天路面积水如不快速流动,通过观察还可判断水底。一般有浪花和漩涡处可能有较大石块和其他障碍物;水面平静处一般水较深,水面开阔且有较均匀碎浪花处,多为水底有碎石的浅水层,为驾车通过的理想处。驾车在积水区应用低速挡,尽可能不停车、不换挡,利用惯性驶出局部深水区。驶出积水区还应低速慢行,轻踩几次刹车将渗入制动系统的积水挤出。如引擎在水中熄火,不能用推车和打马达等方法强行启动,应迅速想办法将车从水中拉出来,卸下火花塞,发动引擎将引擎中的水排出。如水深超过车轮高度一半时,或水深淹没排气消音器出口时,车辆最好绕道而行。

  3.打开大灯保持车距:雨中开车要将大灯打开,充分利用强光作用,增强驾车安全性。因白色透射率较差不易识别,车上要有防雾灯最好打开;大雨中行驶,应开启红色尾灯,使后车及早发现,避免追尾;跟随前车要保持充分行车间距,雨天行车间距要比晴天加长50%。

  4.除水除雾清晰视野:雨中行车要特别提防过往车辆溅起的水花,尤其超越大货车溅起的水花可能会让眼前几秒钟内茫然一片。除车外雨水让视线变模糊外,车内外温差导致车窗起雾也会影响视线,除雾最快方法是打开车窗或空调使空气循环。

  冬天安全行车“十六字”

  -关键词:预热

  冬季气温低,润滑油黏滞度增加不易流动,启动发动机后应让发动机保持在1400转/分至1800转/分之间,让车预热后再起步,预热期间不可猛踏油门,不要让发动机转速过高。但预热不必等发动机温度上升到最佳温度再起步,只要温度表指针开始上升就可以了。

  -关键词:起步

  冬季起步要柔和缓慢,这样可让发动机在未达到正常运转温度时负载尽量小,也让轮胎在没热起来还处于较硬状态下有个渐热过程,对发动机、轮胎及行车安全都有好处。

  -关键词:挡位

  冬季驾车换挡要勤,要像驾驶磨合期车那样注意挡位选择和油离配合,挡位过低过高都易使车失控,这一点在冰雪路面尤为重要。湿滑路面起步及中低速行驶最好选择高一挡挡位,以避免驱动力过大造成打滑。

  -关键词:超车路线转弯

  冬季行车,特别是刚上路时要尽量让车匀速行驶,切忌猛加油,狠减速,有冰雪路面更要注意。轻柔加油,及早缓慢减速是冬季行车安全原则。

  冰雪路面行车尽可能保持直线行走,不要频繁换道,有车辙处最好沿车辙走,没车辙处要注意周围参照物,辨明道路走向,提防被雪掩盖的坑洼,尽量选择路中间行车。

  转弯要特别注意避开弯道内积雪和结冰,无法避开要提早减挡减速缓慢通过。车速降下来后应转大弯、走缓弯,不可急转方向,更不可在转弯中制动或挂空挡。

  -关键词:刹车

  冬季行车制动要突出“早”和“柔”,即便在无冰雪路面,冬季制动效果也与其他季节不尽相同,所以冬季行车制动应提早轻踩,与减挡制动结合起来更好。冰雪路面行驶应尽量不踩制动,用减挡让发动机制动。必要时还可运用手制动,但应按住手制动放松钮,不要让手制动卡死。绝对不要忘记上路前和停车休息再上路时要试踩几脚制动,以免结冰导致制动失效。

  -关键词:停车

  冬季停车要尽量避开坑洼潮湿处,避免积水成冰冻住车轮。有冰雪时不宜在坡地停车,以免起步困难,还应避开有枯草落叶处,装有三元催化装置车更要注意,以防高温三元催化器外壳将枯草引燃。

 

 “新手”上路三大问题不容忽视

  1.方向盘不宜水平握

  把握方向盘正确方法应为:左手位于时钟8至9时间,右手位于2至3时间,右手必须高于左手,两手大拇指贴在方向盘上,而不要像握拳头那样紧紧捏死。

  2.转弯走最近车道

  交叉路口转弯要走最靠近自己的车道,左转右转都一样。很多路口,右转与垂直路段直行均为绿灯同时放行,只有转入最靠近自己的车道才不会影响其他车辆正常行驶,也避免了与其他车辆刮蹭。还要注意转弯前要先抬油门减速,一旦进入弯道,就应加油,以有助于顺利进入下一车道。

  3.不要连变两车道

  高速公路、高架桥面,很多新手会不断变换车道。非实线路段允许变更车道,但有两个前提:一是提前打转向灯,告知后面车辆自己的车要变更方向;二是不能连变两个以上的车道。如需要从一车道变更到三车道,应先从一车道变更到二车道,行驶一段距离后,再变更到三车道。如从一车道变更到二车道再连续变更到三车道,不仅影响另两车道车辆正常行驶,还极易与三车道车辆刮蹭,因为三车道司机视线可能会因二车道车辆遮挡而不能及时注意。

  “新手”如何跟车行进更安全?

  跟车保持安全距离最为重要,安全距离以车速来定。车速越快,距离越大。遇冰雪、下雨天气应适当增加距离,制动装置存在安全隐患车辆更要减慢车速,控制好安全车距。

  上坡路段遇交通拥堵、时走时停要注意预留停车距离,以防前车因操作失误或动力不足熄火溜车,更不要紧跟重型货车或装满易滑落物品货车后面上坡,如不得已跟随应保证行车安全,尽量将车停在货车侧后方,避免物品滑落砸到车子。

  能见度极低的雾天或夜晚行驶不熟悉路段,如前方有车且车速不快,最好跟在后面,注意利用前车尾灯滑出轨迹作为行车路线,但不要跟随过紧,以免前车遇意外急刹车来不及反应。

  跟车过程应尽量放松,低速排队跟车不要只盯前车尾部,最好放开视野,以便有充足时间做出反应,确保行车安全。

  冰雪路面行车五项注意

  1.起步慢抬离合缓加油。起步时出现车轮打滑,小客车可用二挡起步,货车空车可用三挡、重车可用二挡起步。离合器松开要慢,调整传动力大小最好用半离合,油门比平时起步时要小,只要发动机不熄火就行。一旦车轮转动起来,立即换入低一级挡位,就可以正常加油了。

  2.行车中保持低速平稳。一般来说,在冰雪路面上行驶,速度多高就要保持多长安全行车距离,如每小时30公里速度就要保持30米长距离。

  3.禁忌急打方向盘。需要转向时要先减速,适当加大转弯半径并慢打方向盘,操作要匀顺缓和。如在冰雪路面急打方向盘,很可能因侧滑横在路上或冲出路基引发交通事故。

  4.有无ABS刹车踩法不一样。没ABS设备车辆冰雪路面减速停车时,应先快速逐个减挡利用发动机的“牵阻力”减速,再反复点踏制动踏板平稳停车。有ABS设备车辆,也可换到低速挡,先利用发动机“牵阻力”减速,但刹车必须一次踩到底并控制好方向盘,千万别用“点刹”方法,否则ABS不发挥作用。另外,有无ABS车辆在积雪路面都不要空挡行驶。

  5.保持横向安全距离。冰雪路面行车进出主路、通过路口、转弯、会车及遇行人和自行车时,要充分顾及他人,保持横向安全距离。

  五招应对夜间行车灯光不足

  1.首先确保大灯灯光位置合适。

  2.行车时可用远光灯,在车辆交会前100米改用近光灯,过后再用远光灯。

  3.一般道路划有黄色或白色车道线,晚上行车多注意看前方车道线。

  4.会车时,不用理会对面来车,看前方车道线,只要在自己车道行驶并适当减速就可。

  5.下雨天,路上雨水会反光,看不清车道线,这时最好开近光灯跟着前车行驶。雨后夜里路面为灰黑色,凹凸、泥塘、坑洼为黑色,积水处为白色。

稿源 北方网—每日新报 编辑 王卿
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